Kullanılmış RHD WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model (Kullanılmış) İhracatı
WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model (Kullanılmış) İhracatı 
Endonezya
Bu 2019 GWM WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model, SUV kasa tipi, kilometrede 120,000 km, sol direksiyon. Gücünü bir 2.0T 224PS L4 motordan alıy…
$9,217 varışlı
FOB 67.3%
Navlun/Sigorta 16.5%
Vergi 0%
VAT 9.2%
Gümrük 7.1%
FOB fiyatı$6,200
Navlun$1,450
Sigorta$68
İthalat vergisi$0
VAT$849
Gümrük ve elleçleme$650
Toplam varış maliyeti$9,217
Yalnızca tahmin — sipariş vermeden önce Endonezya lisanslı bir gümrük müşaviriyle güncel vergi/KDV oranlarını doğrulayın.
Nakliye
| Yükleme limanı | |
| Tahmini transit süresi | Ortalama süre, sipariş onayından Shenzhen Yantian Limanı'nda yüklemeye kadar 30 gündür; araç tedariki, kontrol ve varış noktasına göre değişir. |
| Direksiyon gereksinimi | RHD |
| Direksiyon eşleşmesi | Siparişten önce onayla |
Endonezya İthalat Notları
Sağdan direksiyon gereklidir. Kullanılmış binek otomobil ithalatı kısıtlıdır; ithalat genellikle yeni CBU birimlerden oluşur.
Stoktaki Araçlar
Diğer Pazarlarla Karşılaştır
| Ülke | Toplam Varış Maliyeti | |
|---|---|---|
 Birleşik Arap Emirlikleri | $9,159 | Görüntüle → |
 Rusya | $9,912 | Görüntüle → |
 Belarus | $9,912 | Görüntüle → |
 Türkiye | $9,912 | Görüntüle → |
 Suudi Arabistan | $9,970 | Görüntüle → |
 Şili | $10,385 | Görüntüle → |
 Peru | $10,577 | Görüntüle → |
 Kazakistan | $10,591 | Görüntüle → |
 Meksika | $11,394 | Görüntüle → |
 Kolombiya | $11,590 | Görüntüle → |
 Güney Afrika | $11,745 | Görüntüle → |
 Kenya | $11,842 | Görüntüle → |
 Nijerya | $11,850 | Görüntüle → |
 Filipinler | $11,887 | Görüntüle → |
 Brezilya | $12,840 | Görüntüle → |
 Mısır | $12,968 | Görüntüle → |
 Pakistan | $14,311 | Görüntüle → |
 Tayland | $15,514 | Görüntüle → |
İlgili Alıcı Rehberleri
Kullanılmış
Kullanılmış bir GWM VV6'yı Kazakistan'a ihraç edebilir misiniz?
Evet. GWM VV6'yı düzenli olarak Kazakistan'a gönderiyoruz. Oradaki kullanılmış araç ithalat vergisi yaklaşık %15, artı …
Tam Cevabı Oku →
Kullanılmış
Şu anda Çin'de stokta ikinci el GWM VV6 var mı?
Şu anda Tianjin / Guangzhou sahalarımızda 21 adet ikinci el GWM VV6 aracı bulunduruyoruz. Model yılları 2019–2021 arası…
Tam Cevabı Oku →
Kullanılmış
İkinci el GWM VV6'nın ihracat FOB fiyatı nedir?
İkinci el bir GWM VV6 için referans FOB fiyatlandırması $6.200 ile $11.800 arasında değişir ve temel olarak model yılı,…
Tam Cevabı Oku →
Kullanılmış
İkinci el GWM VV6 araçlarınızın kilometresi nedir?
İkinci el GWM VV6 stoğumuz 29.400 ile 120.000 km arasını kapsıyor ve çoğu örnek 29.400–79.230 km bandında yer alıyor. A…
Tam Cevabı Oku →
Daha Fazla Makale
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Alıcıların Sorduğu Sorular
- Endonezya için WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model ithalat vergisi ve varış maliyeti — kullanılmış fiyatı?
- Endonezya için bir kullanılmış WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model varış maliyeti yaklaşık $9,217 ($6,200 taban + $1,518 navlun/sigorta + $849 vergi/KDV + $650 gümrükleme).
- WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model araçının Endonezya konumuna nakliyesi ne kadar sürer?
- Ortalama süre, sipariş onayından Shenzhen Yantian Limanı'nda yüklemeye kadar 30 gündür; araç tedariki, kontrol ve varış noktasına göre değişir.
- Endonezya, WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model direksiyon konfigürasyonuna izin veriyor mu?
- Endonezya sağdan direksiyon gerektiriyor, ancak şu anda elimizdeki tüm araçlar anakara Çin'den gelen sol direksiyonlu (LHD) araçlardır — bu nedenle bugün stoktan uygun bir WEY 2019 VV6 2.0T Two-Wheel-Drive Ultra-Luxury Model tedarik edemiyoruz. İhtiyacınız olan model yılını bize gönderin; taahhütte bulunmadan önce RHD bir aracın tedarik edilip edilemeyeceğini, fiyat ve teslim süresiyle birlikte teyit edelim.
- Endonezya için ikinci el araç yaş sınırı nedir?
- Sağdan direksiyon gereklidir. Kullanılmış binek otomobil ithalatı kısıtlıdır; ithalat genellikle yeni CBU birimlerden oluşur.