تصدير 坦克400 (جديدة) إلى إندونيسيا

$47,113 التكلفة النهائية

FOB 84.8% الشحن/التأمين 4% الرسوم الجمركية 0% VAT 9.8% التخليص 1.4%

سعر FOB$39,969

الشحن$1,450

التأمين$440

الرسوم الجمركية$0

VAT$4,604

التخليص والمناولة$650

إجمالي التكلفة النهائية$47,113

تقدير فقط — يرجى تأكيد معدلات الرسوم الجمركية/الضريبة الحالية مع وسيط جمركي مرخّص في إندونيسيا قبل الطلب.

اطلب عرض سعر واتساب بخصوص هذا الطلب

سيارات متوفرة

وحدات حقيقية متاحة الآن — سعر FOB مرجعي، والعرض النهائي على واتساب.

坦克400

$39,969 FOB

قارن مع أسواق أخرى

الدولة	الإجمالي النهائي
الإمارات العربية المتحدة	$46,800	عرض ←
-- Georgia	$50,044	عرض ←
روسيا	$50,881	عرض ←
بيلاروسيا	$50,881	عرض ←
تركيا	$50,881	عرض ←
السعودية	$51,195	عرض ←
تشيلي	$53,451	عرض ←
بيرو	$54,489	عرض ←
كازاخستان	$54,565	عرض ←
المكسيك	$58,918	عرض ←
كولومبيا	$59,986	عرض ←
جنوب أفريقيا	$60,823	عرض ←
كينيا	$61,346	عرض ←
نيجيريا	$61,398	عرض ←
الفلبين	$61,597	عرض ←
البرازيل	$66,767	عرض ←
مصر	$67,457	عرض ←
باكستان	$74,741	عرض ←
تايلاند	$81,270	عرض ←

Other GWM models to إندونيسيا

أدلة شراء ذات صلة

المزيد من المقالات

Buying Guides

How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping

A step-by-step look at what it actually takes to import a GWM Tank 300 from China — reference FOB price, duty, shipping method and the documents you receive.

Model Guides

Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?

A practical comparison of the two highest-volume GWM export models — family SUV versus hardcore off-roader — on price, running cost and destination fit.

Buying Guides

Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition

How to read a used GWM listing — odometer, model year, photos and the reference price — and what to confirm on WhatsApp before you commit.

أسئلة شائعة من المشترين

رسوم استيراد 坦克400 والتكلفة الإجمالية في إندونيسيا — سعر جديد؟

التكلفة الإجمالية للوصول لسيارة 坦克400 من نوع جديد في إندونيسيا تبلغ تقريبًا $47,113 ($39,969 أساسي + $1,890 شحن/تأمين + $4,604 رسوم جمركية/ضريبة قيمة مضافة + $650 تخليص).

كم يستغرق شحن 坦克400 إلى إندونيسيا؟

متوسط المدة 30 يومًا من تأكيد الطلب حتى الشحن في ميناء شنتشن يانتاين، وذلك حسب توفّر المركبة والفحص والوجهة.

هل تسمح إندونيسيا بتكوين مقود 坦克400؟

إندونيسيا تشترط القيادة على الجانب الأيمن، وكل سيارة لدينا حالياً هي قيادة على الجانب الأيسر (LHD) من البر الرئيسي الصيني — لذا لا يمكننا توفير 坦克400 مطابقة من المخزون اليوم. أرسل لنا سنة الموديل التي تحتاجها وسنؤكد ما إذا كان يمكن توفير وحدة RHD، مع السعر ومدة التسليم، قبل أن تلتزم.

ما هو الحد العمري للمركبات المستعملة في إندونيسيا؟

مطلوب مقود على اليمين. استيراد سيارات الركاب المستعملة مقيّد؛ الاستيراد عمومًا يكون لوحدات CBU جديدة.