Baru RHD Ekspor 欧拉5GT EV (Baru) ke
Ekspor 欧拉5GT EV (Baru) ke 
Kenya
Ini GWM ORA 5GT EV, bodi EV Hatchback, setir kiri. Ini adalah satu-satunya Ora 5gt Ev yang saat ini kami miliki di stok, dengan harga FOB referensi dari $21,50…
$34,282 harga sampai tujuan
FOB 62.7%
Ongkos kirim/asuransi 4.9%
Bea masuk 16.9%
VAT 13.5%
Bea cukai 1.9%
Harga FOB$21,507
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$237
Bea masuk impor$5,799
VAT$4,639
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$34,282
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Kenya sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | RHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Konfirmasi sebelum memesan |
Catatan impor untuk Kenya
Kenya applies a 25% import duty on the CIF value, plus excise duty (reduced for EVs) and 16% VAT. Electric vehicles benefit from a lower excise-duty rate than combustion vehicles under KRA's current schedule. Rates shown are indicative only based on publicly available general schedules — always confirm current duty, VAT and any EV incentives with a licensed customs broker in-country before ordering.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $26,222 | Lihat → |
 Indonesia | $26,395 | Lihat → |
| -- Georgia | $28,019 | Lihat → |
 Rusia | $28,483 | Lihat → |
 Belarus | $28,483 | Lihat → |
 Türkiye | $28,483 | Lihat → |
 Saudi Arabia | $28,657 | Lihat → |
 Chile | $29,907 | Lihat → |
 Peru | $30,482 | Lihat → |
 Kazakhstan | $30,524 | Lihat → |
 Mexico | $32,936 | Lihat → |
 Colombia | $33,528 | Lihat → |
 South Africa | $33,992 | Lihat → |
 Nigeria | $34,310 | Lihat → |
 Philippines | $34,420 | Lihat → |
 Brazil | $37,285 | Lihat → |
 Egypt | $37,668 | Lihat → |
 Pakistan | $41,703 | Lihat → |
 Thailand | $45,321 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Apakah GWM Tank bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Ya — saat ini kami memiliki 801 kendaraan GWM Tank bekas di gudang Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model berkisar 2021–…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM Tank bekas untuk ekspor?
GWM Tank bekas saat ini memiliki harga referensi FOB antara $9.800 dan $53.500, terutama ditentukan oleh tahun model, j…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM Tank bekas Anda?
Stok GWM Tank bekas kami mencakup 100 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar unit berada di kisaran 100–66.045 km. Ke…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM Tank bekas ke Brasil?
Ya. Kami secara rutin mengirim GWM Tank ke Brasil. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 35%, ditambah 17% PPN, yan…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk 欧拉5GT EV di Kenya — harga baru?
- Total biaya di tujuan untuk baru 欧拉5GT EV di Kenya sekitar $34,282 ($21,507 dasar + $1,687 pengiriman/asuransi + $10,438 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman 欧拉5GT EV ke Kenya?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Kenya mengizinkan konfigurasi setir 欧拉5GT EV?
- Kenya mewajibkan setir kanan, dan semua kendaraan yang kami miliki saat ini adalah setir kiri (LHD) dari China daratan, jadi saat ini kami tidak dapat menyediakan 欧拉5GT EV yang sesuai dari stok. Kirimkan tahun model yang Anda butuhkan dan kami akan mengonfirmasi apakah unit RHD dapat diperoleh, beserta harga dan waktu pengiriman, sebelum Anda berkomitmen.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Kenya?
- Kenya enforces an 8-year maximum age rule for used-vehicle imports, measured from year of first registration — vehicles older than 8 years cannot be cleared.