جديدة RHD تصدير 坦克500 (جديدة) إلى
تصدير 坦克500 (جديدة) إلى 
إندونيسيا
هذه GWM Tank 500، هيكل SUV، القيادة اليسرى. هذه هي الوحيدة Tank 500 المتوفرة لدينا حالياً في المخزون، مع أسعار FOB المرجعية من $56,153. سعر FOB المرجعي لهذه ال…
$65,275 التكلفة النهائية
FOB 86%
الشحن/التأمين 3.2%
الرسوم الجمركية 0%
VAT 9.8%
التخليص 1%
سعر FOB$56,153
الشحن$1,450
التأمين$618
الرسوم الجمركية$0
VAT$6,404
التخليص والمناولة$650
إجمالي التكلفة النهائية$65,275
تقدير فقط — يرجى تأكيد معدلات الرسوم الجمركية/الضريبة الحالية مع وسيط جمركي مرخّص في إندونيسيا قبل الطلب.
الشحن
| ميناء الشحن | |
| مدة الشحن التقديرية | متوسط المدة 30 يومًا من تأكيد الطلب حتى الشحن في ميناء شنتشن يانتاين، وذلك حسب توفّر المركبة والفحص والوجهة. |
| المقود المطلوب | RHD |
| توافق المقود | تأكيد قبل الطلب |
ملاحظات استيراد إندونيسيا
يُسمح باستيراد السيارات الجديدة CBU منذ عام 1999. تبلغ رسوم الاستيراد حوالي 50% للسيارات القادمة من خارج شركاء التجارة الحرة (10% على السيارات الفاخرة الأجنبية)، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة وضريبة السلع الكمالية. لا يمكن عادةً استيراد سيارات الركاب المستعملة. تقود إندونيسيا على اليسار، لذا تتطلب مقودًا على اليمين — ومخزوننا من الصين بمقود على اليسار.
سيارات متوفرة
قارن مع أسواق أخرى
| الدولة | الإجمالي النهائي | |
|---|---|---|
 الإمارات العربية المتحدة | $64,839 | عرض ← |
| -- Georgia | $69,351 | عرض ← |
 روسيا | $70,515 | عرض ← |
 بيلاروسيا | $70,515 | عرض ← |
 تركيا | $70,515 | عرض ← |
 السعودية | $70,952 | عرض ← |
 تشيلي | $74,090 | عرض ← |
 بيرو | $75,534 | عرض ← |
 كازاخستان | $75,638 | عرض ← |
 المكسيك | $81,693 | عرض ← |
 كولومبيا | $83,178 | عرض ← |
 جنوب أفريقيا | $84,342 | عرض ← |
 كينيا | $85,070 | عرض ← |
 نيجيريا | $85,143 | عرض ← |
 الفلبين | $85,419 | عرض ← |
 البرازيل | $92,610 | عرض ← |
 مصر | $93,570 | عرض ← |
 باكستان | $103,702 | عرض ← |
 تايلاند | $112,784 | عرض ← |
Other GWM models to إندونيسيا
| Model | الإجمالي النهائي | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $5,178 | عرض ← |
| H6 | $8,095 | عرض ← |
| Good Cat | $8,095 | عرض ← |
| Vv6 | $9,217 | عرض ← |
| F7 | $9,217 | عرض ← |
| Fengjun | $9,554 | عرض ← |
| M6 Plus | $9,891 | عرض ← |
| Cannon | $10,677 | عرض ← |
| Big Dog | $11,799 | عرض ← |
| Tank | $13,257 | عرض ← |
| H9 | $13,257 | عرض ← |
| Gaoshan | $26,724 | عرض ← |
أدلة شراء ذات صلة
مستعملة
هل تتوفر سيارة GWM Tank مستعملة في الصين الآن؟
نعم — لدينا الآن 801 سيارة GWM Tank مستعملة في ساحاتنا في تيانجين / قوانغتشو. تمتد سنوات الموديل من 2021–2026، مع أسعار…
قراءة الإجابة الكاملة →
مستعملة
ما هو سعر FOB لسيارة GWM Tank مستعملة للتصدير؟
تحمل سيارة GWM Tank المستعملة حالياً سعر FOB مرجعي يتراوح بين 9,800$ و53,500$، ويتحدد بشكل أساسي حسب سنة الطراز والمساف…
قراءة الإجابة الكاملة →
مستعملة
ما هي المسافة المقطوعة لوحدات GWM Tank المستعملة لديكم؟
يغطي مخزوننا من GWM Tank المستعملة مسافة من 100 إلى 120,000 كم، مع وقوع معظم الأمثلة في نطاق 100–66,045 كم. السيارات من…
قراءة الإجابة الكاملة →
مستعملة
هل يمكنك تصدير سيارة GWM Tank مستعملة إلى البرازيل؟
نعم. نحن نشحن بانتظام سيارة GWM Tank إلى البرازيل. رسوم استيراد المركبات المستعملة هناك حوالي 35%، بالإضافة إلى 17% ضري…
قراءة الإجابة الكاملة →
المزيد من المقالات
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
أسئلة شائعة من المشترين
- رسوم استيراد 坦克500 والتكلفة الإجمالية في إندونيسيا — سعر جديد؟
- التكلفة الإجمالية للوصول لسيارة 坦克500 من نوع جديد في إندونيسيا تبلغ تقريبًا $65,275 ($56,153 أساسي + $2,068 شحن/تأمين + $6,404 رسوم جمركية/ضريبة قيمة مضافة + $650 تخليص).
- كم يستغرق شحن 坦克500 إلى إندونيسيا؟
- متوسط المدة 30 يومًا من تأكيد الطلب حتى الشحن في ميناء شنتشن يانتاين، وذلك حسب توفّر المركبة والفحص والوجهة.
- هل تسمح إندونيسيا بتكوين مقود 坦克500؟
- إندونيسيا تشترط القيادة على الجانب الأيمن، وكل سيارة لدينا حالياً هي قيادة على الجانب الأيسر (LHD) من البر الرئيسي الصيني — لذا لا يمكننا توفير 坦克500 مطابقة من المخزون اليوم. أرسل لنا سنة الموديل التي تحتاجها وسنؤكد ما إذا كان يمكن توفير وحدة RHD، مع السعر ومدة التسليم، قبل أن تلتزم.
- ما هو الحد العمري للمركبات المستعملة في إندونيسيا؟
- مطلوب مقود على اليمين. استيراد سيارات الركاب المستعملة مقيّد؛ الاستيراد عمومًا يكون لوحدات CBU جديدة.