Importar Vehículos GWM a Emiratos Árabes Unidos
Aranceles de importación, IVA y normas para vehículos usados en las exportaciones de GWM a Emiratos Árabes Unidos.
Vehículos y Costo Total a Emiratos Árabes Unidos
Vehículos en Stock
TANK 2026 Tank 500 Hi4-Z 2.0T Zhi Xiang Edition (2026)
SUV
38,000 km
$33,500 FOB
En stock
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Haval 2025 H6 1.5T National Trend Urban Edition (2025)
SUV
5,000 km
$14,500 FOB
En stock
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Great Wall POER 2026 Cannon 2.0T Commercial Cannon Diesel All-Wheel Drive High-Altitude Version (2026)
Pickup
1,300 km
$18,200 FOB
En stock
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Great Wall Wingle 5 2023 Fengjun 5 2.0T 2WD Elite Long Cargo Box (2023)
Pickup
88,000 km
$12,800 FOB
En stock
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Haval Dargo 2026 Big Dog 1.5T Border Collie Edition (2026)
SUV
2,500 km
$14,500 FOB
En stock
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ORA 2025 Good Cat 430km Prestige (2025)
EV Hatchback
17,000 km
$11,200 FOB
En stock
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Haval 2023 M6 PLUS 1.5T Luxury Smart Connectivity Version (2023)
SUV
57,000 km
$10,500 FOB
En stock
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ORA 2022 R1 (Black Cat) 301km Cute Pet Edition (2022)
EV Hatchback
87,000 km
$3,700 FOB
En stock
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WEY 2025 Gaoshan 8 Hi4 1.5T Four-Wheel Drive Version (2025)
MPV
4,000 km
$28,500 FOB
En stock
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Haval 2024 H9 2.0T All-Wheel Drive Extreme Edition (2024)
SUV
10,000 km
$23,500 FOB
En stock
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WEY 2021 VV6 2.0T FWD Intelligent Protection+ (2021)
SUV
59,000 km
$10,500 FOB
En stock
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Haval 2021 F7 2.0T 2WD i-Drive (2021)
SUV
92,000 km
$9,600 FOB
En stock
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Costo Final Modelo por Modelo a Emiratos Árabes Unidos
Guías de importación y envío para Emiratos Árabes Unidos
¿Pueden exportar un GWM H6 usado a Emiratos Árabes Unidos?
¿Pueden exportar un GWM Cannon usado a Emiratos Árabes Unidos?
¿Puedes exportar un GWM Pao usado a Emiratos Árabes Unidos?
¿Puedes exportar un GWM Jin Gang Pao usado a Emiratos Árabes Unidos?
GWM Tank en venta a Emiratos Árabes Unidos — precio FOB y costo landed
GWM H6 en venta a Emiratos Árabes Unidos — precio FOB y costo landed
EAU: un centro de reexportación, no solo un destino
Los EAU suelen ser un punto de escala
Jebel Ali y los puertos de Dubái son la mayor plataforma de reexportación de la región: un coche puede despacharse en los EAU y luego seguir hacia África Oriental, la CEI o Asia Meridional. Eso cambia aquello en lo que optimizan los compradores: los plazos y el papeleo más que los últimos dólares de arancel.
El panorama arancelario
El lado de los EAU es ligero: 5% de arancel aduanero y 5% de IVA sobre la importación, lo cual es bajo para los estándares regionales y por eso los EAU rara vez son el tramo caro de una operación.
Matriculación y movimiento posterior
Los vehículos destinados a quedarse se matriculan a través de la RTA; los vehículos destinados a la reexportación se documentan de forma diferente. Díganos cuál de los dos casos es el suyo y el conjunto de documentos se elige en consecuencia.
Papeleo para quedarse frente a reexportar
Un coche matriculado para su uso en los EAU sigue la inspección y la matriculación de la RTA; una unidad de reexportación se documenta de forma diferente y sale con una nueva declaración de exportación. Díganos qué caso corresponde y el conjunto de documentos se elabora para ello.
Importar a Emiratos Árabes Unidos: preguntas frecuentes
- ¿Existe un límite de antigüedad para importar autos usados a Emiratos Árabes Unidos?
- Emiratos Árabes Unidos actualmente no tiene un límite estricto de antigüedad para las importaciones de autos usados.
- ¿Qué aranceles e impuestos se aplican a la importación a Emiratos Árabes Unidos?
- Los EAU aplican un arancel aduanero bajo y fijo (alrededor del 5%) más un IVA del 5% sobre la mayoría de los vehículos importados, con requisitos de conformidad GCC y registro específicos por emirato. Los EAU también son un centro común de reexportación para compradores regionales. Las cifras en este sitio son solo estimaciones indicativas: confirme las tasas vigentes con la aduana de los EAU o su agente de despacho antes de realizar un pedido.
- ¿Qué puerto gestiona el despacho?
- Indíquenos su ciudad y confirmamos el puerto de despacho más cercano.
- ¿Los vehículos son de volante a la izquierda?
- Nuestras unidades son de volante a la izquierda (LHD), compatible con este mercado.