Nuevos RHD Exportar 炮新能源 (Nuevos) a
Exportar 炮新能源 (Nuevos) a 
Sudáfrica
Este GWM Poer NEV, carrocería SUV, volante a la izquierda. Esta es la única Poer Nev que tenemos actualmente en stock, con precios FOB de referencia de $24,584…
$38,462 puesto en destino
FOB 63.9%
Flete/seguro 4.5%
Arancel 17.1%
VAT 12.8%
Despacho 1.7%
Precio FOB$24,584
Flete$1,450
Seguro$270
Arancel de importación$6,576
VAT$4,932
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$38,462
Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Sudáfrica antes de realizar su pedido.
Envío
| Puerto de carga | Tianjin / Guangzhou |
| Reglas de Importación de Vehículos Usados | Las importaciones de vehículos usados a Sudáfrica requieren un permiso de importación de ITAC y generalmente están restringidas a categorías específicas (por ejemplo, herencias, residentes que regresan); la importación comercial estándar de autos de pasajeros usados normalmente no está permitida. Verifique las reglas vigentes con ITAC o un agente de despacho con licencia antes de ordenar una unidad usada. |
| unidades | 1 en stock · $24,584 Ref. FOB |
| Tránsito estimado | El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino. |
| Volante requerido | RHD |
| Coincidencia de volante | Confirmar antes de ordenar |
Notas de importación para Sudáfrica
Sudáfrica aplica arancel de importación más IVA sobre vehículos importados bajo las reglas de SARS/ITAC. Se ha propuesto un marco de arancel reducido para vehículos eléctricos, sujeto a cambios. Las cifras en este sitio son solo estimaciones indicativas: confirme las tasas vigentes con SARS/ITAC o un agente de despacho aduanero con licencia antes de realizar un pedido.
Vehículos en Stock
Comparar con otros mercados
| País | Total con Costos | |
|---|---|---|
 Emiratos Árabes Unidos | $29,650 | Ver → |
 Indonesia | $29,847 | Ver → |
| -- Georgia | $31,689 | Ver → |
 Rusia | $32,215 | Ver → |
 Bielorrusia | $32,215 | Ver → |
 Türkiye | $32,215 | Ver → |
 Arabia Saudita | $32,412 | Ver → |
 Chile | $33,830 | Ver → |
 Perú | $34,482 | Ver → |
 Kazajistán | $34,530 | Ver → |
 México | $37,265 | Ver → |
 Colombia | $37,936 | Ver → |
 Kenia | $38,791 | Ver → |
 Nigeria | $38,823 | Ver → |
 Filipinas | $38,948 | Ver → |
 Brasil | $42,197 | Ver → |
 Egipto | $42,632 | Ver → |
 Pakistán | $47,208 | Ver → |
 Tailandia | $51,311 | Ver → |
Otros modelos GWM para Sudáfrica
| Modelo | Total con Costos | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $6,514 | Ver → |
| H6 | $10,292 | Ver → |
| Good Cat | $10,292 | Ver → |
| Vv6 | $11,745 | Ver → |
| F7 | $11,745 | Ver → |
| Fengjun | $12,182 | Ver → |
| M6 Plus | $12,617 | Ver → |
| Cannon | $13,635 | Ver → |
| Big Dog | $15,088 | Ver → |
| Tank | $16,978 | Ver → |
| H9 | $16,978 | Ver → |
| Gaoshan | $34,417 | Ver → |
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Preguntas Frecuentes de Compradores
- Arancel de importación y costo total en destino para 炮新能源 en Sudáfrica — ¿precio nuevo?
- El costo total en destino para un nuevo 炮新能源 en Sudáfrica es aproximadamente $38,462 ($24,584 base + $1,720 flete/seguro + $11,508 arancel/IVA + $650 despacho).
- ¿Cuánto tarda el envío del 炮新能源 a Sudáfrica?
- El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
- ¿Permite Sudáfrica la configuración de volante del 炮新能源?
- Sudáfrica exige volante a la derecha, y todos los vehículos que tenemos actualmente son de volante a la izquierda (LHD) procedentes de China continental, por lo que hoy no podemos suministrar un 炮新能源 conforme desde stock. Envíenos el año del modelo que necesita y confirmaremos si se puede conseguir una unidad RHD, con precio y plazo de entrega, antes de que se comprometa.
- ¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Sudáfrica?
- Las importaciones de vehículos usados a Sudáfrica requieren un permiso de importación de ITAC y generalmente están restringidas a categorías específicas (por ejemplo, herencias, residentes que regresan); la importación comercial estándar de autos de pasajeros usados normalmente no está permitida. Verifique las reglas vigentes con ITAC o un agente de despacho con licencia antes de ordenar una unidad usada.