Nuevos RHD Exportar 魏牌 高山新能源 (Nuevos) a
Exportar 魏牌 高山新能源 (Nuevos) a 
Tailandia
Este GWM WEY Gaoshan NEV, carrocería SUV, volante a la izquierda. Esta es la única Wey Gaoshan Nev que tenemos actualmente en stock, con precios FOB de referen…
$88,160 puesto en destino
FOB 49.4%
Flete/seguro 2.2%
Arancel 41.2%
VAT 6.5%
Despacho 0.7%
Precio FOB$43,507
Flete$1,450
Seguro$479
Arancel de importación$36,349
VAT$5,725
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$88,160
Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Tailandia antes de realizar su pedido.
Envío
| Puerto de carga | Tianjin / Guangzhou |
| Reglas de Importación de Vehículos Usados | Tailandia efectivamente prohíbe la importación comercial de vehículos de pasajeros usados para reventa bajo una política comercial de larga data; no se recomiendan pedidos de exportación de usados a Tailandia. |
| unidades | 1 en stock · $43,507 Ref. FOB |
| Tránsito estimado | El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino. |
| Volante requerido | RHD |
| Coincidencia de volante | Confirmar antes de ordenar |
Notas de importación para Tailandia
Bajo el TLC ASEAN-China, los vehículos eléctricos de origen chino generalmente califican para un arancel de importación del 0% en Tailandia, con un impuesto al consumo también reducido para BEV bajo el esquema de incentivos EV de la BOI; se aplica un 7% de IVA sobre el valor aduanal más el arancel. Las tasas mostradas son solo indicativas, basadas en calendarios generales disponibles públicamente; siempre confirme los aranceles vigentes, el IVA y cualquier incentivo para vehículos eléctricos con un agente aduanal autorizado en el país antes de realizar su pedido.
Vehículos en Stock
Comparar con otros mercados
| País | Total con Costos | |
|---|---|---|
 Emiratos Árabes Unidos | $50,743 | Ver → |
 Indonesia | $51,084 | Ver → |
| -- Georgia | $54,264 | Ver → |
 Rusia | $55,173 | Ver → |
 Bielorrusia | $55,173 | Ver → |
 Türkiye | $55,173 | Ver → |
 Arabia Saudita | $55,514 | Ver → |
 Chile | $57,963 | Ver → |
 Perú | $59,090 | Ver → |
 Kazajistán | $59,171 | Ver → |
 México | $63,897 | Ver → |
 Colombia | $65,056 | Ver → |
 Sudáfrica | $65,964 | Ver → |
 Kenia | $66,532 | Ver → |
 Nigeria | $66,589 | Ver → |
 Filipinas | $66,805 | Ver → |
 Brasil | $72,417 | Ver → |
 Egipto | $73,165 | Ver → |
 Pakistán | $81,072 | Ver → |
Otros modelos GWM para Tailandia
| Modelo | Total con Costos | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $8,506 | Ver → |
| H6 | $13,568 | Ver → |
| Good Cat | $13,568 | Ver → |
| Vv6 | $15,514 | Ver → |
| F7 | $15,514 | Ver → |
| Fengjun | $16,101 | Ver → |
| M6 Plus | $16,684 | Ver → |
| Cannon | $18,047 | Ver → |
| Big Dog | $19,995 | Ver → |
| Tank | $22,525 | Ver → |
| H9 | $22,525 | Ver → |
| Gaoshan | $45,892 | Ver → |
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Preguntas Frecuentes de Compradores
- Arancel de importación y costo total en destino para 魏牌 高山新能源 en Tailandia — ¿precio nuevo?
- El costo total en destino para un nuevo 魏牌 高山新能源 en Tailandia es aproximadamente $88,160 ($43,507 base + $1,929 flete/seguro + $42,074 arancel/IVA + $650 despacho).
- ¿Cuánto tarda el envío del 魏牌 高山新能源 a Tailandia?
- El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
- ¿Permite Tailandia la configuración de volante del 魏牌 高山新能源?
- Tailandia exige volante a la derecha, y todos los vehículos que tenemos actualmente son de volante a la izquierda (LHD) procedentes de China continental, por lo que hoy no podemos suministrar un 魏牌 高山新能源 conforme desde stock. Envíenos el año del modelo que necesita y confirmaremos si se puede conseguir una unidad RHD, con precio y plazo de entrega, antes de que se comprometa.
- ¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Tailandia?
- Tailandia efectivamente prohíbe la importación comercial de vehículos de pasajeros usados para reventa bajo una política comercial de larga data; no se recomiendan pedidos de exportación de usados a Tailandia.