Nuevos LHD Exportar 坦克700新能源 (Nuevos) a
Exportar 坦克700新能源 (Nuevos) a 
Brasil
Este GWM Tank 700 NEV, carrocería SUV, volante a la izquierda. Esta es la única Tank 700 Nev que tenemos actualmente en stock, con precios FOB de referencia de…
$110,543 puesto en destino
FOB 61%
Flete/seguro 2%
Arancel 22%
VAT 14.4%
Despacho 0.6%
Precio FOB$67,384
Flete$1,450
Seguro$741
Arancel de importación$24,351
VAT$15,967
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$110,543
Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Brasil antes de realizar su pedido.
Envío
| Puerto de carga | Tianjin / Guangzhou |
| Reglas de Importación de Vehículos Usados | La importación de vehículos de pasajeros usados está fuertemente restringida en Brasil y generalmente no se permite para importación comercial estándar; las excepciones son limitadas (por ejemplo, reubicación personal). Verifique las reglas vigentes con un agente de aduanas con licencia antes de ordenar una unidad usada. |
| unidades | 1 en stock · $67,384 Ref. FOB |
| Tránsito estimado | El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino. |
| Volante requerido | LHD |
| Coincidencia de volante | Sí — variante LHD disponible |
Notas de importación para Brasil
Brasil aplica impuesto de importación (II) más IPI, ICMS y PIS/COFINS sobre vehículos importados; las tasas varían según el tipo de vehículo y el estado, y los EV nuevos actualmente se benefician de un impuesto de importación federal más bajo bajo programas de incentivos por fases. Las cifras en este sitio son solo estimaciones indicativas: confirme las tasas vigentes con un agente de aduanas brasileño con licencia (despachante aduaneiro) antes de realizar un pedido.
Vehículos en Stock
Comparar con otros mercados
| País | Total con Costos | |
|---|---|---|
 Emiratos Árabes Unidos | $77,357 | Ver → |
 Indonesia | $77,878 | Ver → |
| -- Georgia | $82,749 | Ver → |
 Rusia | $84,140 | Ver → |
 Bielorrusia | $84,140 | Ver → |
 Türkiye | $84,140 | Ver → |
 Arabia Saudita | $84,662 | Ver → |
 Chile | $88,413 | Ver → |
 Perú | $90,138 | Ver → |
 Kazajistán | $90,262 | Ver → |
 México | $97,498 | Ver → |
 Colombia | $99,272 | Ver → |
 Sudáfrica | $100,664 | Ver → |
 Kenia | $101,534 | Ver → |
 Nigeria | $101,620 | Ver → |
 Filipinas | $101,952 | Ver → |
 Egipto | $111,692 | Ver → |
 Pakistán | $123,798 | Ver → |
 Tailandia | $134,651 | Ver → |
Otros modelos GWM para Brasil
| Modelo | Total con Costos | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $7,093 | Ver → |
| H6 | $11,243 | Ver → |
| Good Cat | $11,243 | Ver → |
| Vv6 | $12,840 | Ver → |
| F7 | $12,840 | Ver → |
| Fengjun | $13,321 | Ver → |
| M6 Plus | $13,800 | Ver → |
| Cannon | $14,918 | Ver → |
| Big Dog | $16,514 | Ver → |
| Tank | $18,590 | Ver → |
| H9 | $18,590 | Ver → |
| Gaoshan | $37,753 | Ver → |
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Preguntas Frecuentes de Compradores
- Arancel de importación y costo total en destino para 坦克700新能源 en Brasil — ¿precio nuevo?
- El costo total en destino para un nuevo 坦克700新能源 en Brasil es aproximadamente $110,543 ($67,384 base + $2,191 flete/seguro + $40,318 arancel/IVA + $650 despacho).
- ¿Cuánto tarda el envío del 坦克700新能源 a Brasil?
- El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
- ¿Permite Brasil la configuración de volante del 坦克700新能源?
- Sí — Brasil acepta volante a la izquierda, que es la configuración de todos los 坦克700新能源 que tenemos, por lo que puede matricularse tal como llega. Confirme el requisito vigente con su agente de aduanas antes de pedir.
- ¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Brasil?
- La importación de vehículos de pasajeros usados está fuertemente restringida en Brasil y generalmente no se permite para importación comercial estándar; las excepciones son limitadas (por ejemplo, reubicación personal). Verifique las reglas vigentes con un agente de aduanas con licencia antes de ordenar una unidad usada.