Destino
Importar Vehículos GWM a Brasil
Aranceles de importación, IVA y normas para vehículos usados en las exportaciones de GWM a Brasil.
DirecciónLHD
Arancel (usado)35%
IVA17%
MonedaUSD
Arancel e IVA
Reglas de Importación de Vehículos Usados
Incentivos para Vehículos Eléctricos
Vehículos y Costo Total a Brasil
Vehículos en Stock
TANK 2026 Tank 500 Hi4-Z 2.0T Zhi Xiang Edition (2026)
SUV
38,000 km
$33,500 FOB
En stock
→
Haval 2025 H6 1.5T National Trend Urban Edition (2025)
SUV
5,000 km
$14,500 FOB
En stock
→
Great Wall POER 2026 Cannon 2.0T Commercial Cannon Diesel All-Wheel Drive High-Altitude Version (2026)
Pickup
1,300 km
$18,200 FOB
En stock
→
Great Wall Wingle 5 2023 Fengjun 5 2.0T 2WD Elite Long Cargo Box (2023)
Pickup
88,000 km
$12,800 FOB
En stock
→
Haval Dargo 2026 Big Dog 1.5T Border Collie Edition (2026)
SUV
2,500 km
$14,500 FOB
En stock
→
ORA 2025 Good Cat 430km Prestige (2025)
EV Hatchback
17,000 km
$11,200 FOB
En stock
→
Haval 2023 M6 PLUS 1.5T Luxury Smart Connectivity Version (2023)
SUV
57,000 km
$10,500 FOB
En stock
→
ORA 2022 R1 (Black Cat) 301km Cute Pet Edition (2022)
EV Hatchback
87,000 km
$3,700 FOB
En stock
→
WEY 2025 Gaoshan 8 Hi4 1.5T Four-Wheel Drive Version (2025)
MPV
4,000 km
$28,500 FOB
En stock
→
Haval 2024 H9 2.0T All-Wheel Drive Extreme Edition (2024)
SUV
10,000 km
$23,500 FOB
En stock
→
WEY 2021 VV6 2.0T FWD Intelligent Protection+ (2021)
SUV
59,000 km
$10,500 FOB
En stock
→
Haval 2021 F7 2.0T 2WD i-Drive (2021)
SUV
92,000 km
$9,600 FOB
En stock
→
Costo Final Modelo por Modelo a Brasil
SerieUnidadesFOB de referencia
Tank
801
$9,800–$53,500
→
H6
219
$5,200–$15,800
→
Cannon
210
$7,500–$19,500
→
Fengjun
97
$6,500–$13,800
→
Big Dog
81
$8,500–$20,600
→
Good Cat
49
$5,200–$11,500
→
M6 Plus
43
$6,800–$11,200
→
R1 Black Cat
41
$2,600–$5,600
→
Gaoshan
35
$21,800–$34,500
→
H9
30
$9,800–$24,500
→
Vv6
21
$6,200–$11,800
→
F7
20
$6,200–$11,200
→
Guías de importación y envío para Brasil
¿Puedes exportar un GWM Tank usado a Brasil?
Sí. Enviamos regularmente el GWM Tank a Brasil. El arancel de importación de vehículos usados allí es de alrededor del …
Leer respuesta completa →
¿Pueden exportar un GWM H6 usado a Brasil?
Sí. Enviamos regularmente el GWM H6 a Brasil. El arancel de importación de vehículos usados allí es de alrededor del 35…
Leer respuesta completa →
¿Pueden exportar un GWM F7 usado a Brasil?
Sí. Enviamos regularmente el GWM F7 a Brasil. El arancel de importación de vehículos usados allí es de alrededor del 35…
Leer respuesta completa →
¿Pueden exportar un GWM VV5 usado a Brasil?
Sí. Enviamos regularmente el GWM VV5 a Brasil. El arancel de importación de vehículos usados allí es de alrededor del 3…
Leer respuesta completa →
GWM Tank en venta a Brasil — precio FOB y costo landed
Comprar un GWM Tank usado para Brasil: nuestro precio de referencia FOB va de $9.800–$53.500. Brasil cobra alrededor de…
Leer respuesta completa →
GWM H6 en venta a Brasil — precio FOB y costo desembarcado
Comprar un GWM H6 usado para Brasil: nuestro precio FOB de referencia va de $5,200–$15,800. Brasil cobra alrededor del …
Leer respuesta completa →
Brasil: el mercado de autos usados más difícil de la región
Tratar a Brasil como destino de autos nuevos
Brasil aplica el arancel 35% y el IVA estatal, pero el hecho decisivo es que la importación de vehículos usados está efectivamente cerrada a los compradores comerciales comunes. Planificar en torno a una unidad usada aquí es planificar en torno a una puerta que está cerrada.
Lo que queda
Exportaciones de fábrica nuevos, y los casos específicos en los que aplica una exención. Si su proyecto es uno de esos, la exención es el primer documento que debe establecerse.
Ruta
Santos es el principal puerto de contenedores; la distribución hacia el interior parte de São Paulo.
Planificar en torno a una unidad nueva
Debido a que la importación de vehículos usados está efectivamente cerrada a los compradores comerciales comunes, el plan realista es una exportación de fábrica nuevos, o el caso de exención específico donde aplique. Santos es el principal puerto de contenedores.
Importar a Brasil: preguntas frecuentes
- ¿Existe un límite de antigüedad para importar autos usados a Brasil?
- Brasil actualmente no tiene un límite estricto de antigüedad para las importaciones de autos usados.
- ¿Qué aranceles e impuestos se aplican a la importación a Brasil?
- Brasil aplica impuesto de importación (II) más IPI, ICMS y PIS/COFINS sobre vehículos importados; las tasas varían según el tipo de vehículo y el estado, y los EV nuevos actualmente se benefician de un impuesto de importación federal más bajo bajo programas de incentivos por fases. Las cifras en este sitio son solo estimaciones indicativas: confirme las tasas vigentes con un agente de aduanas brasileño con licencia (despachante aduaneiro) antes de realizar un pedido.
- ¿Qué puerto gestiona el despacho?
- Indíquenos su ciudad y confirmamos el puerto de despacho más cercano.
- ¿Los vehículos son de volante a la izquierda?
- Nuestras unidades son de volante a la izquierda (LHD), compatible con este mercado.