Pemasok tujuan
Mobil GWM bekas ke Indonesia — pemasok & biaya pendaratan
Siapa yang mengekspor kendaraan GWM bekas ke Indonesia, dan berapa biaya pendaratan setiap model. Setiap baris di bawah membuka rincian bea masuk, PPN, pengiriman, dan bea cukai model tersebut untuk Indonesia.
Setiap model di bawah ini tertaut ke rincian lengkap bea masuk, PPN, pengiriman, dan bea cukai untuk Indonesia. Angka-angkanya bersifat indikatif — konfirmasikan tarif terkini dengan broker bea cukai berlisensi di Indonesia sebelum Anda memesan, dan mintalah penawaran tertulis dari kami untuk unit yang tepat.
Model ke Indonesia
Pasar →
Model
Unit
FOB Referensi
Total dengan Biaya
R1 Black Cat
41
$2,600–$5,600
$5,178
→
H6
219
$5,200–$15,800
$8,095
→
Good Cat
49
$5,200–$11,500
$8,095
→
Vv6
21
$6,200–$11,800
$9,217
→
F7
20
$6,200–$11,200
$9,217
→
Fengjun
97
$6,500–$13,800
$9,554
→
M6 Plus
43
$6,800–$11,200
$9,891
→
Cannon
210
$7,500–$19,500
$10,677
→
Big Dog
81
$8,500–$20,600
$11,799
→
Tank
801
$9,800–$53,500
$13,257
→
H9
30
$9,800–$24,500
$13,257
→
Gaoshan
35
$21,800–$34,500
$26,724
→
Pertanyaan umum
- Siapa yang mengirim mobil GWM bekas ke Indonesia?
- Kami menyediakan kendaraan GWM bekas di Tiongkok dan mengekspornya — model yang kami miliki dan biaya pendaratannya ke Indonesia tercantum di halaman ini.
- Apa yang termasuk dalam biaya pendaratan?
- Harga FOB ditambah pengiriman laut, asuransi laut, bea masuk, PPN, dan bea cukai. Bea masuk dan PPN ditetapkan oleh Indonesia; konfirmasi tarif terkini dengan broker berlisensi.
- Apakah kendaraannya setir kiri?
- Kendaraan GWM pasar Tiongkok adalah setir kiri. Jika Indonesia memerlukan setir kanan, kami konfirmasi sumber per kasus sebelum ada kesepakatan.