Destination

ID Impor Kendaraan GWM ke Indonesia

Import duty, VAT and used-vehicle rules for GWM exports to Indonesia. Stok kami saat ini adalah setir kiri — silakan baca catatan tentang setir di bawah sebelum memesan.

SteeringRHD
Duty (per cm³)
VAT11%
CurrencyIDR
Setir: Indonesia mewajibkan setir kanan
Semua kendaraan dalam stok kami saat ini adalah setir kiri (LHD), berasal dari Tiongkok daratan, dan Indonesia mewajibkan setir kanan untuk registrasi — jadi saat ini kami tidak dapat mengirimkan mobil penumpang yang sesuai dari stok. Beri tahu kami model dan tahun yang Anda butuhkan dan kami akan mengonfirmasi apakah mungkin mendapatkan unit setir kanan, beserta harga dan waktunya, sebelum Anda berkomitmen.
Bea Masuk dan PPN
Impor CBU mobil baru telah diizinkan sejak 1999. Tarif impor sekitar 50% untuk mobil dari luar mitra perdagangan bebas (10% untuk mobil mewah asing), ditambah PPN dan pajak barang mewah. Mobil penumpang bekas biasanya tidak dapat diimpor. Indonesia menganut lalu lintas kiri, sehingga mewajibkan kemudi kanan — stok kami dari China adalah kemudi kiri.
Aturan Impor Kendaraan Bekas
Wajib kemudi kanan. Impor mobil penumpang bekas dibatasi; impor umumnya berupa unit CBU baru.

Kendaraan dan Total Biaya ke Indonesia

Angka total biaya dikutip per kendaraan dan tidak dicantumkan di sini: stok kami terus berputar, jadi angka apa pun yang dipublikasikan hari ini akan cepat usang. Lihat apa yang tersedia sekarang, atau kirimkan model dan tahun yang Anda cari dan kami akan menyiapkan rincian total biaya lengkap hingga Indonesia.

Kendaraan Tersedia

Unit asli tersedia sekarang — harga FOB referensi, penawaran akhir via WhatsApp.

Biaya Akhir Model per Model ke Indonesia

Setiap model di bawah ini membuka rincian bea masuk, PPN, biaya pengiriman, dan pengurusan dokumennya sendiri untuk Indonesia.

Panduan impor dan pengiriman untuk Indonesia

Impor ke Indonesia: pertanyaan yang sering diajukan

Apakah ada batas usia untuk mengimpor mobil bekas ke Indonesia?
Indonesia saat ini tidak memiliki batas usia yang ketat untuk impor mobil bekas.
Bea masuk dan pajak apa yang berlaku untuk impor ke Indonesia?
Impor CBU mobil baru telah diizinkan sejak 1999. Tarif impor sekitar 50% untuk mobil dari luar mitra perdagangan bebas (10% untuk mobil mewah asing), ditambah PPN dan pajak barang mewah. Mobil penumpang bekas biasanya tidak dapat diimpor. Indonesia menganut lalu lintas kiri, sehingga mewajibkan kemudi kanan — stok kami dari China adalah kemudi kiri.
Pelabuhan mana yang menangani bea cukai?
Beri tahu kami kota Anda dan kami akan mengonfirmasi pelabuhan pengeluaran terdekat.
Apakah kendaraannya setir kiri?
Pasar ini memerlukan setir kanan; hubungi kami dan kami akan mengonfirmasi apa yang tersedia.
WhatsApp