Bekas LHD Ekspor Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab (Bekas) ke
Ekspor Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab (Bekas) ke
Nigeria
Ini 2021 GWM Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab, bodi Pickup, dengan 33,000 km di odometer, setir kiri. T…
$19,628 harga sampai tujuan
FOB 58.6%
Ongkos kirim/asuransi 8%
Bea masuk 23.3%
VAT 6.7%
Bea cukai 3.3%
Harga FOB$11,500
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$127
Bea masuk impor$4,577
VAT$1,324
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$19,628
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Nigeria sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | LHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Ya — varian LHD tersedia |
Catatan impor untuk Nigeria
Nigeria bans import of passenger vehicles older than 12 years from year of manufacture.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
| $15,068 | Lihat → | |
| $15,165 | Lihat → | |
| $16,342 | Lihat → | |
| $16,342 | Lihat → | |
| $16,342 | Lihat → | |
| $16,441 | Lihat → | |
| $17,146 | Lihat → | |
| $17,470 | Lihat → | |
| $17,494 | Lihat → | |
| $18,853 | Lihat → | |
| $19,187 | Lihat → | |
| $19,448 | Lihat → | |
| $19,611 | Lihat → | |
| $19,690 | Lihat → | |
| $21,305 | Lihat → | |
| $21,521 | Lihat → | |
| $23,797 | Lihat → | |
| $25,837 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM Cannon bekas ke Meksiko?
Ya. Kami rutin mengirim GWM Cannon ke Meksiko. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 20%, ditambah 16% PPN, yang di…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Apakah GWM Cannon bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Per 23 September 2026, stok kami mencakup 210 kendaraan GWM Cannon bekas di yard Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model …
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB GWM Cannon bekas untuk ekspor?
Harga GWM Cannon bekas di yard kami berada di antara $7.500 dan $19.500, terutama ditentukan oleh tahun model, jarak te…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM Cannon bekas Anda?
Stok GWM Cannon bekas kami mencakup 200 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar contoh berada di rentang 200–66.090 km…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab di Nigeria — harga bekas?
- Total biaya di tujuan untuk bekas Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab di Nigeria sekitar $19,628 ($11,500 dasar + $1,577 pengiriman/asuransi + $5,901 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab ke Nigeria?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Nigeria mengizinkan konfigurasi setir Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab?
- Ya — Nigeria menerima setir kiri, yang merupakan konfigurasi semua Great Wall POER 2021 Pao 2.0T Passenger Global Version Gasoline 2WD Comfort Standard Cab yang kami miliki, sehingga dapat didaftarkan apa adanya. Konfirmasikan persyaratan yang berlaku dengan agen bea cukai Anda sebelum memesan.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Nigeria?
- Nigeria bans import of passenger vehicles older than 12 years from year of manufacture.

















