Baru RHD Ekspor 魏牌 蓝山 (Baru) ke
Ekspor 魏牌 蓝山 (Baru) ke 
Thailand
Ini GWM WEY Lanshan, bodi SUV, setir kiri. Ini adalah satu-satunya Wey Lanshan yang saat ini kami miliki di stok, dengan harga FOB referensi dari $47,661. Harg…
$96,247 harga sampai tujuan
FOB 49.5%
Ongkos kirim/asuransi 2.1%
Bea masuk 41.3%
VAT 6.5%
Bea cukai 0.7%
Harga FOB$47,661
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$524
Bea masuk impor$39,708
VAT$6,254
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$96,247
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Thailand sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | RHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Konfirmasi sebelum memesan |
Catatan impor untuk Thailand
Under the ASEAN-China FTA, China-origin electric vehicles generally qualify for 0% import duty into Thailand, with excise tax also reduced for BEVs under the BOI EV incentive scheme; 7% VAT applies on customs value plus duty. Rates shown are indicative only based on publicly available general schedules — always confirm current duty, VAT and any EV incentives with a licensed customs broker in-country before ordering.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $55,373 | Lihat → |
 Indonesia | $55,745 | Lihat → |
| -- Georgia | $59,219 | Lihat → |
 Rusia | $60,212 | Lihat → |
 Belarus | $60,212 | Lihat → |
 Türkiye | $60,212 | Lihat → |
 Saudi Arabia | $60,585 | Lihat → |
 Chile | $63,259 | Lihat → |
 Peru | $64,490 | Lihat → |
 Kazakhstan | $64,580 | Lihat → |
 Mexico | $69,742 | Lihat → |
 Colombia | $71,007 | Lihat → |
 South Africa | $72,001 | Lihat → |
 Kenya | $72,621 | Lihat → |
 Nigeria | $72,683 | Lihat → |
 Philippines | $72,919 | Lihat → |
 Brazil | $79,048 | Lihat → |
 Egypt | $79,867 | Lihat → |
 Pakistan | $88,505 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Apakah GWM Tank bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Ya — saat ini kami memiliki 801 kendaraan GWM Tank bekas di gudang Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model berkisar 2021–…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM Tank bekas untuk ekspor?
GWM Tank bekas saat ini memiliki harga referensi FOB antara $9.800 dan $53.500, terutama ditentukan oleh tahun model, j…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM Tank bekas Anda?
Stok GWM Tank bekas kami mencakup 100 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar unit berada di kisaran 100–66.045 km. Ke…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM Tank bekas ke Brasil?
Ya. Kami secara rutin mengirim GWM Tank ke Brasil. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 35%, ditambah 17% PPN, yan…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk 魏牌 蓝山 di Thailand — harga baru?
- Total biaya di tujuan untuk baru 魏牌 蓝山 di Thailand sekitar $96,247 ($47,661 dasar + $1,974 pengiriman/asuransi + $45,962 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman 魏牌 蓝山 ke Thailand?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Thailand mengizinkan konfigurasi setir 魏牌 蓝山?
- Thailand mewajibkan setir kanan, dan semua kendaraan yang kami miliki saat ini adalah setir kiri (LHD) dari China daratan, jadi saat ini kami tidak dapat menyediakan 魏牌 蓝山 yang sesuai dari stok. Kirimkan tahun model yang Anda butuhkan dan kami akan mengonfirmasi apakah unit RHD dapat diperoleh, beserta harga dan waktu pengiriman, sebelum Anda berkomitmen.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Thailand?
- Thailand effectively prohibits commercial import of used passenger vehicles for resale under longstanding trade policy; used-export orders to Thailand are not recommended.