Destino

TR Importar Vehículos GWM a Türkiye

Aranceles de importación, IVA y normas para vehículos usados en las exportaciones de GWM a Türkiye.

DirecciónLHD
Arancel (por cm³)—
IVA20%
MonedaTRY
Arancel e IVA
Los automóviles privados conllevan un Impuesto Especial sobre el Consumo (ÖTV) fijado según la potencia del motor: 60% para motores de hasta 85 kW, 150% para 85-120 kW y 220% para 120 kW y superiores, además del arancel de importación y el IVA. Se aplica un arancel de importación adicional del 40% a los coches eléctricos fabricados en China (UE 10%, EE. UU. 27%). Las importaciones de vehículos usados están restringidas.
Reglas de Importación de Vehículos Usados
La importación de turismos usados está restringida; Türkiye generalmente solo permite vehículos nuevos. Confirme las normas vigentes con el Ministerio de Comercio antes de realizar el pedido.

Vehículos y Costo Total a Türkiye

Las cifras de costo total se cotizan por vehículo y no se listan aquí: nuestro stock rota constantemente, así que cualquier cifra publicada hoy quedaría desactualizada. Consulte lo que hay en stock ahora, o envíenos el modelo y el año que busca y prepararemos un desglose completo de costo total hasta Türkiye.

Vehículos en Stock

Unidades reales disponibles ahora — precio FOB de referencia, cotización final por WhatsApp.

Costo Final Modelo por Modelo a Türkiye

Cada modelo a continuación abre su propio desglose de arancel, IVA, flete y despacho para Türkiye.

Guías de importación y envío para Türkiye

Türkiye: flete bajo, cumplimiento alto

La geografía es favorable; el reglamento no

Türkiye está lo suficientemente cerca de China por mar como para que el flete no sea el costo decisivo. Lo que lo decide es el reglamento de importación: la entrada de vehículos usados está estrictamente restringida, y cualquier unidad debe verificarse contra las condiciones vigentes de antigüedad y tipo antes incluso de reservar el vehículo.

De dónde vienen los números

El arancel aduanero sobre el valor CIF más el IVA del 20% son las dos líneas que mueven la cifra final. Ambos se aplican a la llegada, además del flete y el seguro marítimo.

Puertos

Mersin, en el Mediterráneo, e İstanbul, en el lado del Mármara, son los puntos de despacho habituales; el correcto depende del destino interior del comprador.

Confirmar la elegibilidad primero

Dado que la entrada de vehículos usados está estrictamente condicionada, el primer paso práctico es confirmar que el modelo, año y tipo exactos son admisibles en absoluto — antes de reservar una unidad o cotizar el flete.

Importar a Türkiye: preguntas frecuentes

¿Existe un límite de antigüedad para importar autos usados a Türkiye?
Türkiye actualmente no tiene un límite estricto de antigüedad para las importaciones de autos usados.
¿Qué aranceles e impuestos se aplican a la importación a Türkiye?
Los automóviles privados conllevan un Impuesto Especial sobre el Consumo (ÖTV) fijado según la potencia del motor: 60% para motores de hasta 85 kW, 150% para 85-120 kW y 220% para 120 kW y superiores, además del arancel de importación y el IVA. Se aplica un arancel de importación adicional del 40% a los coches eléctricos fabricados en China (UE 10%, EE. UU. 27%). Las importaciones de vehículos usados están restringidas.
¿Qué puerto gestiona el despacho?
Indíquenos su ciudad y confirmamos el puerto de despacho más cercano.
¿Los vehículos son de volante a la izquierda?
Nuestras unidades son de volante a la izquierda (LHD), compatible con este mercado.
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