Usados RHD Exportar 2024 Haval H6 1.5T Classic (Usados) a
Exportar 2024 Haval H6 1.5T Classic (Usados) a 
Pakistán
Este 2024 GWM Haval H6 1.5T Classic, carrocería SUV, con 18,000 km en el odómetro, volante a la izquierda. Esta es la única H6 15t que tenemos actualmente en s…
$29,702 puesto en destino
FOB 49.8%
Flete/seguro 5.4%
Arancel 27.6%
VAT 14.9%
Despacho 2.2%
Precio FOB$14,800
Flete$1,450
Seguro$163
Arancel de importación$8,207
VAT$4,432
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$29,702
Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Pakistán antes de realizar su pedido.
Envío
| Puerto de carga | Tianjin / Guangzhou |
| Reglas de Importación de Vehículos Usados | Pakistán restringe la importación de vehículos usados (bajo los esquemas de equipaje personal, transferencia de residencia o regalos) a vehículos generalmente de hasta 3 años de antigüedad; las importaciones comerciales de usados fuera de estos esquemas enfrentan restricciones adicionales. |
| unidades | 1 en stock · $14,800 Ref. FOB |
| Tránsito estimado | El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino. |
| Volante requerido | RHD |
| Coincidencia de volante | Confirmar antes de ordenar |
Notas de importación para Pakistán
Pakistán restringe la importación de vehículos usados (bajo los esquemas de equipaje personal, transferencia de residencia o regalos) a vehículos generalmente de hasta 3 años de antigüedad; las importaciones comerciales de usados fuera de estos esquemas enfrentan restricciones adicionales.
Vehículos en Stock
Comparar con otros mercados
| País | Total con impuestos y gastos | |
|---|---|---|
 Emiratos Árabes Unidos | $18,746 | Ver → |
 Indonesia | $18,868 | Ver → |
| -- Georgia | $20,017 | Ver → |
 Rusia | $20,346 | Ver → |
 Bielorrusia | $20,346 | Ver → |
 Türkiye | $20,346 | Ver → |
 Arabia Saudita | $20,469 | Ver → |
 Chile | $21,354 | Ver → |
 Perú | $21,760 | Ver → |
 Kazajistán | $21,790 | Ver → |
 México | $23,497 | Ver → |
 Colombia | $23,916 | Ver → |
 Sudáfrica | $24,243 | Ver → |
 Kenia | $24,449 | Ver → |
 Nigeria | $24,470 | Ver → |
 Filipinas | $24,547 | Ver → |
 Brasil | $26,575 | Ver → |
 Egipto | $26,845 | Ver → |
 Tailandia | $32,261 | Ver → |
Otros modelos GWM para Pakistán
| Modelo | Total con impuestos y gastos | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $7,870 | Ver → |
| H6 | $12,522 | Ver → |
| Good Cat | $12,522 | Ver → |
| Vv6 | $14,311 | Ver → |
| F7 | $14,311 | Ver → |
| Fengjun | $14,849 | Ver → |
| M6 Plus | $15,386 | Ver → |
| Cannon | $16,639 | Ver → |
| Big Dog | $18,428 | Ver → |
| Tank | $20,754 | Ver → |
| H9 | $20,754 | Ver → |
| Gaoshan | $42,227 | Ver → |
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Preguntas Frecuentes de Compradores
- Arancel de importación y costo total en destino para 2024 Haval H6 1.5T Classic en Pakistán — ¿precio usado?
- El costo total en destino para un usado 2024 Haval H6 1.5T Classic en Pakistán es aproximadamente $29,702 ($14,800 base + $1,613 flete/seguro + $12,639 arancel/IVA + $650 despacho).
- ¿Cuánto tarda el envío del 2024 Haval H6 1.5T Classic a Pakistán?
- El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
- ¿Permite Pakistán la configuración de volante del 2024 Haval H6 1.5T Classic?
- Pakistán exige volante a la derecha, y todos los vehículos que tenemos actualmente son de volante a la izquierda (LHD) procedentes de China continental, por lo que hoy no podemos suministrar un 2024 Haval H6 1.5T Classic conforme desde stock. Envíenos el año del modelo que necesita y confirmaremos si se puede conseguir una unidad RHD, con precio y plazo de entrega, antes de que se comprometa.
- ¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Pakistán?
- Pakistán restringe la importación de vehículos usados (bajo los esquemas de equipaje personal, transferencia de residencia o regalos) a vehículos generalmente de hasta 3 años de antigüedad; las importaciones comerciales de usados fuera de estos esquemas enfrentan restricciones adicionales.