Nuevos RHD Exportar 坦克400新能源 (Nuevos) a
Exportar 坦克400新能源 (Nuevos) a 
Tailandia
Este GWM Tank 400 NEV, carrocería SUV, volante a la izquierda. Esta es la única Tank 400 Nev que tenemos actualmente en stock, con precios FOB de referencia de…
$92,054 puesto en destino
FOB 49.4%
Flete/seguro 2.1%
Arancel 41.2%
VAT 6.5%
Despacho 0.7%
Precio FOB$45,507
Flete$1,450
Seguro$501
Arancel de importación$37,966
VAT$5,980
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$92,054
Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Tailandia antes de realizar su pedido.
Envío
| Puerto de carga | Tianjin / Guangzhou |
| Reglas de Importación de Vehículos Usados | Tailandia efectivamente prohíbe la importación comercial de vehículos de pasajeros usados para reventa bajo una política comercial de larga data; no se recomiendan pedidos de exportación de usados a Tailandia. |
| unidades | 1 en stock · $45,507 Ref. FOB |
| Tránsito estimado | El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino. |
| Volante requerido | RHD |
| Coincidencia de volante | Confirmar antes de ordenar |
Notas de importación para Tailandia
Bajo el TLC ASEAN-China, los vehículos eléctricos de origen chino generalmente califican para un arancel de importación del 0% en Tailandia, con un impuesto al consumo también reducido para BEV bajo el esquema de incentivos EV de la BOI; se aplica un 7% de IVA sobre el valor aduanal más el arancel. Las tasas mostradas son solo indicativas, basadas en calendarios generales disponibles públicamente; siempre confirme los aranceles vigentes, el IVA y cualquier incentivo para vehículos eléctricos con un agente aduanal autorizado en el país antes de realizar su pedido.
Vehículos en Stock
Comparar con otros mercados
| País | Total con Costos | |
|---|---|---|
 Emiratos Árabes Unidos | $52,973 | Ver → |
 Indonesia | $53,328 | Ver → |
| -- Georgia | $56,650 | Ver → |
 Rusia | $57,600 | Ver → |
 Bielorrusia | $57,600 | Ver → |
 Türkiye | $57,600 | Ver → |
 Arabia Saudita | $57,956 | Ver → |
 Chile | $60,513 | Ver → |
 Perú | $61,690 | Ver → |
 Kazajistán | $61,776 | Ver → |
 México | $66,712 | Ver → |
 Colombia | $67,921 | Ver → |
 Sudáfrica | $68,871 | Ver → |
 Kenia | $69,465 | Ver → |
 Nigeria | $69,523 | Ver → |
 Filipinas | $69,748 | Ver → |
 Brasil | $75,610 | Ver → |
 Egipto | $76,393 | Ver → |
 Pakistán | $84,651 | Ver → |
Otros modelos GWM para Tailandia
| Modelo | Total con Costos | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $8,506 | Ver → |
| H6 | $13,568 | Ver → |
| Good Cat | $13,568 | Ver → |
| Vv6 | $15,514 | Ver → |
| F7 | $15,514 | Ver → |
| Fengjun | $16,101 | Ver → |
| M6 Plus | $16,684 | Ver → |
| Cannon | $18,047 | Ver → |
| Big Dog | $19,995 | Ver → |
| Tank | $22,525 | Ver → |
| H9 | $22,525 | Ver → |
| Gaoshan | $45,892 | Ver → |
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Preguntas Frecuentes de Compradores
- Arancel de importación y costo total en destino para 坦克400新能源 en Tailandia — ¿precio nuevo?
- El costo total en destino para un nuevo 坦克400新能源 en Tailandia es aproximadamente $92,054 ($45,507 base + $1,951 flete/seguro + $43,946 arancel/IVA + $650 despacho).
- ¿Cuánto tarda el envío del 坦克400新能源 a Tailandia?
- El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
- ¿Permite Tailandia la configuración de volante del 坦克400新能源?
- Tailandia exige volante a la derecha, y todos los vehículos que tenemos actualmente son de volante a la izquierda (LHD) procedentes de China continental, por lo que hoy no podemos suministrar un 坦克400新能源 conforme desde stock. Envíenos el año del modelo que necesita y confirmaremos si se puede conseguir una unidad RHD, con precio y plazo de entrega, antes de que se comprometa.
- ¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Tailandia?
- Tailandia efectivamente prohíbe la importación comercial de vehículos de pasajeros usados para reventa bajo una política comercial de larga data; no se recomiendan pedidos de exportación de usados a Tailandia.