Bekas RHD Ekspor WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer (Bekas) ke
Ekspor WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer (Bekas) ke
Pakistan
Ini 2020 GWM WEY VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer, bodi SUV, dengan 120,000 km di odometer, setir kiri. Tenaga berasal dari mesin 1.5T 171PS L4. Saat ini kami memili…
$14,311 harga sampai tujuan
FOB 43.3%
Ongkos kirim/asuransi 10.6%
Bea masuk 27%
VAT 14.6%
Bea cukai 4.5%
Harga FOB$6,200
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$68
Bea masuk impor$3,859
VAT$2,084
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$14,311
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Pakistan sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | RHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Konfirmasi sebelum memesan |
Catatan impor untuk Pakistan
Pakistan restricts used-vehicle import (under the personal baggage / transfer-of-residence / gift schemes) to vehicles generally up to 3 years old — commercial used imports outside these schemes face additional restriction.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
| $9,159 | Lihat → | |
| $9,217 | Lihat → | |
| -- Georgia | $9,757 | Lihat → |
| $9,912 | Lihat → | |
| $9,912 | Lihat → | |
| $9,912 | Lihat → | |
| $9,970 | Lihat → | |
| $10,385 | Lihat → | |
| $10,577 | Lihat → | |
| $10,591 | Lihat → | |
| $11,394 | Lihat → | |
| $11,590 | Lihat → | |
| $11,745 | Lihat → | |
| $11,842 | Lihat → | |
| $11,850 | Lihat → | |
| $11,887 | Lihat → | |
| $12,840 | Lihat → | |
| $12,968 | Lihat → | |
| $15,514 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM VV5 bekas ke Peru?
Ya. Kami secara rutin mengirim GWM VV5 ke Peru. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 9%, plus 18% PPN, yang dikena…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Apakah GWM VV5 bekas tersedia di China saat ini?
Saat ini kami menyimpan 16 kendaraan GWM VV5 bekas di gudang Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model berkisar 2019–2021, …
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM VV5 bekas untuk ekspor?
Harga referensi FOB untuk GWM VV5 bekas berkisar dari $6.200 hingga $9.800, terutama ditentukan oleh tahun model, jarak…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM VV5 bekas Anda?
Stok GWM VV5 bekas kami mencakup 30.000 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar contoh berada di kisaran 30.000–79.500…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer di Pakistan — harga bekas?
- Total biaya di tujuan untuk bekas WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer di Pakistan sekitar $14,311 ($6,200 dasar + $1,518 pengiriman/asuransi + $5,943 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer ke Pakistan?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Pakistan mengizinkan konfigurasi setir WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer?
- Pakistan mewajibkan setir kanan, dan semua kendaraan yang kami miliki saat ini adalah setir kiri (LHD) dari China daratan, jadi saat ini kami tidak dapat menyediakan WEY 2020 VV5 1.5T 2WD Smart Pioneer yang sesuai dari stok. Kirimkan tahun model yang Anda butuhkan dan kami akan mengonfirmasi apakah unit RHD dapat diperoleh, beserta harga dan waktu pengiriman, sebelum Anda berkomitmen.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Pakistan?
- Pakistan restricts used-vehicle import (under the personal baggage / transfer-of-residence / gift schemes) to vehicles generally up to 3 years old — commercial used imports outside these schemes face additional restriction.














