Importar Veículos GWM para Bielorrússia
Direitos de importação, IVA e regras para veículos usados nas exportações GWM para Bielorrússia.
Veículos e Custo Final para Bielorrússia
Veículos em Estoque
TANK 2026 Tank 500 Hi4-Z 2.0T Zhi Xiang Edition (2026)
SUV
38,000 km
$33,500 FOB
Em stock
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Haval 2025 H6 1.5T National Trend Urban Edition (2025)
SUV
5,000 km
$14,500 FOB
Em stock
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Great Wall POER 2026 Cannon 2.0T Commercial Cannon Diesel All-Wheel Drive High-Altitude Version (2026)
Pickup
1,300 km
$18,200 FOB
Em stock
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Great Wall Wingle 5 2023 Fengjun 5 2.0T 2WD Elite Long Cargo Box (2023)
Pickup
88,000 km
$12,800 FOB
Em stock
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Haval Dargo 2026 Big Dog 1.5T Border Collie Edition (2026)
SUV
2,500 km
$14,500 FOB
Em stock
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ORA 2025 Good Cat 430km Prestige (2025)
EV Hatchback
17,000 km
$11,200 FOB
Em stock
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Haval 2023 M6 PLUS 1.5T Luxury Smart Connectivity Version (2023)
SUV
57,000 km
$10,500 FOB
Em stock
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ORA 2022 R1 (Black Cat) 301km Cute Pet Edition (2022)
EV Hatchback
87,000 km
$3,700 FOB
Em stock
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WEY 2025 Gaoshan 8 Hi4 1.5T Four-Wheel Drive Version (2025)
MPV
4,000 km
$28,500 FOB
Em stock
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Haval 2024 H9 2.0T All-Wheel Drive Extreme Edition (2024)
SUV
10,000 km
$23,500 FOB
Em stock
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WEY 2021 VV6 2.0T FWD Intelligent Protection+ (2021)
SUV
59,000 km
$10,500 FOB
Em stock
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Haval 2021 F7 2.0T 2WD i-Drive (2021)
SUV
92,000 km
$9,600 FOB
Em stock
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Custo Final Modelo por Modelo para Bielorrússia
Guias de importação e envio para Bielorrússia
Vocês podem exportar um GWM Fengjun usado para a Bielorrússia?
GWM Tank à venda para a Bielorrússia — preço FOB e custo final
GWM H6 à venda para a Bielorrússia — preço FOB e custo final
GWM Cannon à venda para a Bielorrússia — preço FOB e custo final
GWM Fengjun à venda para a Bielorrússia — preço FOB e custo final
GWM Big Dog à venda para a Bielorrússia — preço FOB e custo final
Bielorrússia (UEEA): a rota ferroviária terrestre explicada
Mesma base de direitos aduaneiros da UEEA que a Rússia
A Bielorrússia aplica o direito aduaneiro da UEEA por cm³ para carros usados em vez de uma percentagem, com 20% de IVA por cima. Como o direito escala com a cilindrada e a idade, a escolha do modelo determina o valor final mais do que o frete.
Ferrovia, não mar
Para a Bielorrússia, a rota prática é o corredor ferroviário China–Cazaquistão até Brest, razão pela qual a entrega terrestre é frequentemente mais rápida do que parece. Os carros são carregados no pátio de Tianjin e seguem por ferrovia em vez de RoRo.
Documentação de registo
Como noutros locais da UEEA, é necessário um passaporte eletrónico ЭПТС e um certificado de conformidade СБКТС para o registo rodoviário; trate deles do lado bielorrusso.
O conjunto de documentos do lado chinês
Emitimos a fatura comercial, a lista de embalagem, o conhecimento de embarque e o certificado de origem com base na carta de porte ferroviária, para que as etapas ЭПТС e СБКТС do lado bielorrusso tenham documentação correspondente com que trabalhar.
Escolha o seu destino
Importar para Bielorrússia: perguntas frequentes
- Existe um limite de idade para importar carros usados para Bielorrússia?
- Bielorrússia atualmente não tem limite de idade rigoroso para importações de carros usados.
- Que impostos e taxas se aplicam na importação para Bielorrússia?
- A Bielorrússia aplica as taxas comuns da UEEA para automóveis de uso pessoal (Decisão do Conselho da UEEA 107, 20 dez 2017, Apêndice 2, Tabela 2). Automóveis com 3-5 anos: EUR 1,5/cm3 (até 1000cc), 1,7 (1001-1500), 2,5 (1501-1800), 2,7 (1801-2300), 3,0 (2301-3000), 3,6 (mais de 3000). Automóveis com mais de 5 anos: EUR 3,0, 3,2, 3,5, 4,8, 5,0 e 5,7/cm3, respetivamente. Aplicam-se também uma taxa de processamento aduaneiro e uma taxa de utilização (reciclagem).
- Qual porto faz o desembaraço?
- Diga-nos a sua cidade e confirmamos o porto de desembaraço mais próximo.
- Os veículos são de condução à esquerda?
- As nossas unidades são de condução à esquerda (LHD), correspondendo a este mercado.