Destino

KZ Importar Veículos GWM para Cazaquistão

Direitos de importação, IVA e regras para veículos usados nas exportações GWM para Cazaquistão.

ConduçãoLHD
Direitos (usado)15%
IVA12%
MoedaKZT
Impostos e IVA
O Cazaquistão aplica a tarifa externa comum da EAEU, geralmente em torno de 15% para veículos de passeio de origens fora da EAEU, mais uma taxa separada de reciclagem e 12% de IVA sobre o valor aduaneiro acrescido do imposto. As taxas exibidas são apenas indicativas, com base em cronogramas gerais publicamente disponíveis — sempre confirme os direitos atuais, o IVA e quaisquer incentivos para veículos elétricos com um despachante aduaneiro licenciado no país antes de fazer o pedido.
Regras de Importação de Veículos Usados
Como membro da União Econômica Eurasiática (EAEU), o Cazaquistão aplica regulamentos técnicos comuns da EAEU e requisitos de taxa de reciclagem a veículos importados, independentemente da idade — confirme o cronograma atual da taxa de reciclagem da EAEU antes de fazer o pedido.
Incentivos para Veículos Elétricos
O Cazaquistão tem periodicamente isentado taxas de reciclagem e oferecido custos reduzidos de registro para veículos totalmente elétricos como parte de suas iniciativas nacionais de economia verde — confirme o status atual do incentivo.

Veículos e Custo Final para Cazaquistão

Os valores de custo final são cotados por veículo e não listados aqui — o nosso stock roda constantemente, pelo que qualquer número publicado hoje ficaria desatualizado. Veja o que está em stock agora, ou envie-nos o modelo e o ano pretendidos e prepararemos um detalhe completo do custo final até Cazaquistão.

Veículos em Estoque

Unidades reais disponíveis agora — preço FOB de referência, cotação final no WhatsApp.

Custo Final Modelo por Modelo para Cazaquistão

Cada modelo abaixo abre seu próprio detalhamento de impostos, IVA, frete e desembaraço para Cazaquistão.

Guias de importação e envio para Cazaquistão

Cazaquistão: porta ferroviária e a maior variedade de motores

Um destino prioritariamente ferroviário

O Cazaquistão é alcançado por via terrestre através do corredor Khorgos / Almaty. Isso favorece unidades de maior valor, porque um carro que viaja por ferrovia não paga por um cais RoRo como um destino costeiro.

Que modelos fazem sentido aqui

Como o imposto da UEEA é por cm³ na base 15%, os SUVs de maior cilindrada não são automaticamente a escolha errada se o comprador quiser um — mas o escalão por cm³ tem de ser modelado antes de se comprometer. Envie-nos o modelo e devolvemos o detalhamento completo.

Registo

O registo volta a exigir o passaporte eletrónico da UEEA (ЭПТС); a papelada de conformidade é tratada localmente.

O que corrigir antes do carregamento

Para um transporte ferroviário, o modelo, o ano e a cilindrada ficam fixados desde cedo, porque o imposto por cm³ da UEEA e a reserva ferroviária dependem ambos deles. Confirme esses três e devolvemos o valor final e a janela de carregamento.

Importar para Cazaquistão: perguntas frequentes

Existe um limite de idade para importar carros usados para Cazaquistão?
Cazaquistão atualmente não tem limite de idade rigoroso para importações de carros usados.
Que impostos e taxas se aplicam na importação para Cazaquistão?
O Cazaquistão aplica a tarifa externa comum da EAEU, geralmente em torno de 15% para veículos de passeio de origens fora da EAEU, mais uma taxa separada de reciclagem e 12% de IVA sobre o valor aduaneiro acrescido do imposto. As taxas exibidas são apenas indicativas, com base em cronogramas gerais publicamente disponíveis — sempre confirme os direitos atuais, o IVA e quaisquer incentivos para veículos elétricos com um despachante aduaneiro licenciado no país antes de fazer o pedido.
Qual porto faz o desembaraço?
Diga-nos a sua cidade e confirmamos o porto de desembaraço mais próximo.
Os veículos são de condução à esquerda?
As nossas unidades são de condução à esquerda (LHD), correspondendo a este mercado.
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