Novos LHD Exportar 长城H10 (Novos) para
Exportar 长城H10 (Novos) para 
Brasil
Este GWM H10, carroçaria SUV, condução à esquerda. Esta é a única H10 que temos atualmente em stock, com preços FOB de referência de $33,815. Preço FOB de refe…
$56,939 desembarcado
FOB 59.4%
Frete/Seguro 3.2%
Imposto 21.9%
VAT 14.4%
Desembaraço 1.1%
Preço FOB$33,815
Frete$1,450
Seguro$372
Imposto de importação$12,473
VAT$8,179
Desembaraço e manuseio$650
Custo total desembarcado$56,939
Estimativa apenas — confirme as alíquotas atuais de imposto/IVA com um despachante aduaneiro licenciado em Brasil antes de fazer o pedido.
Envio
| Porto de embarque | Tianjin / Guangzhou |
| Regras de Importação de Veículos Usados | A importação de veículos de passeio usados é fortemente restrita no Brasil e geralmente não é permitida para importação comercial padrão; as exceções são limitadas (ex.: mudança pessoal). Verifique as regras vigentes com um despachante aduaneiro licenciado antes de pedir uma unidade usada. |
| unidades | 1 em estoque · $33,815 Ref. FOB |
| Trânsito estimado | O prazo médio é de 30 dias entre a confirmação do pedido e o carregamento no porto de Shenzhen Yantian, dependendo da busca do veículo, inspeção e destino. |
| Volante necessário | LHD |
| Compatibilidade do volante | Sim — variante LHD disponível |
Notas de importação para Brasil
O Brasil aplica imposto de importação (II) além de IPI, ICMS e PIS/COFINS sobre veículos importados; as alíquotas variam por tipo de veículo e estado, e os novos VEs atualmente se beneficiam de imposto de importação federal reduzido sob programas de incentivo em fases. Os valores neste site são apenas estimativas indicativas — confirme as alíquotas vigentes com um despachante aduaneiro licenciado no Brasil antes de fazer o pedido.
Veículos em Estoque
Comparar com outros mercados
| País | Total Final | |
|---|---|---|
 Emirados Árabes Unidos | $39,940 | Ver → |
 Indonésia | $40,207 | Ver → |
| -- Geórgia | $42,702 | Ver → |
 Rússia | $43,414 | Ver → |
 Bielorrússia | $43,414 | Ver → |
 Türkiye | $43,414 | Ver → |
 Arábia Saudita | $43,682 | Ver → |
 Chile | $45,602 | Ver → |
 Peru | $46,486 | Ver → |
 Cazaquistão | $46,551 | Ver → |
 México | $50,256 | Ver → |
 Colômbia | $51,166 | Ver → |
 África do Sul | $51,878 | Ver → |
 Quênia | $52,323 | Ver → |
 Nigéria | $52,368 | Ver → |
 Filipinas | $52,537 | Ver → |
 Egito | $57,527 | Ver → |
 Paquistão | $63,728 | Ver → |
 Tailândia | $69,287 | Ver → |
Outros modelos GWM para Brasil
| Modelo | Total Final | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $7,093 | Ver → |
| H6 | $11,243 | Ver → |
| Good Cat | $11,243 | Ver → |
| Vv6 | $12,840 | Ver → |
| F7 | $12,840 | Ver → |
| Fengjun | $13,321 | Ver → |
| M6 Plus | $13,800 | Ver → |
| Cannon | $14,918 | Ver → |
| Big Dog | $16,514 | Ver → |
| Tank | $18,590 | Ver → |
| H9 | $18,590 | Ver → |
| Gaoshan | $37,753 | Ver → |
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Qual é o preço FOB de um GWM Tank usado para exportação?
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Qual é a quilometragem das vossas unidades GWM Tank usadas?
O nosso stock de GWM Tank usados abrange de 100 a 120.000 km, com a maioria dos exemplares na faixa dos 100–66.045 km. …
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É possível exportar um GWM Tank usado para o Brasil?
Sim. Enviamos regularmente o GWM Tank para o Brasil. O imposto de importação de veículos usados lá é de cerca de 35%, m…
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Perguntas Frequentes dos Compradores
- Imposto de importação e custo total no destino do 长城H10 em Brasil — preço novo?
- O custo total no destino para um 长城H10 novo em Brasil é de aproximadamente $56,939 ($33,815 base + $1,822 frete/seguro + $20,652 imposto/IVA + $650 desembaraço).
- Quanto tempo leva o envio do 长城H10 para Brasil?
- O prazo médio é de 30 dias entre a confirmação do pedido e o carregamento no porto de Shenzhen Yantian, dependendo da busca do veículo, inspeção e destino.
- Brasil permite a configuração de volante do 长城H10?
- Sim — Brasil aceita direção à esquerda, que é a configuração de todos os 长城H10 que temos, então pode ser registrado assim que chegar. Confirme o requisito atual com seu despachante aduaneiro antes de encomendar.
- Qual é o limite de idade para veículos usados em Brasil?
- A importação de veículos de passeio usados é fortemente restrita no Brasil e geralmente não é permitida para importação comercial padrão; as exceções são limitadas (ex.: mudança pessoal). Verifique as regras vigentes com um despachante aduaneiro licenciado antes de pedir uma unidade usada.