جديدة RHD تصدير 炮新能源 (جديدة) إلى
تصدير 炮新能源 (جديدة) إلى 
تايلاند
هذه GWM Poer NEV، هيكل SUV، القيادة اليسرى. هذه هي الوحيدة Poer Nev المتوفرة لدينا حالياً في المخزون، مع أسعار FOB المرجعية من $24,584. سعر FOB المرجعي لهذه ال…
$51,311 التكلفة النهائية
FOB 47.9%
الشحن/التأمين 3.4%
الرسوم الجمركية 41%
VAT 6.5%
التخليص 1.3%
سعر FOB$24,584
الشحن$1,450
التأمين$270
الرسوم الجمركية$21,043
VAT$3,314
التخليص والمناولة$650
إجمالي التكلفة النهائية$51,311
تقدير فقط — يرجى تأكيد معدلات الرسوم الجمركية/الضريبة الحالية مع وسيط جمركي مرخّص في تايلاند قبل الطلب.
الشحن
| ميناء الشحن | Tianjin / Guangzhou |
| قواعد استيراد المركبات المستعملة | تحظر تايلاند فعليًا الاستيراد التجاري للمركبات الخاصة المستعملة لإعادة البيع بموجب سياسة تجارية طويلة الأمد؛ ولا يُنصح بطلبات التصدير المستعملة إلى تايلاند. |
| وحدات | 1 في المخزون · $24,584 مرجع FOB |
| مدة الشحن التقديرية | متوسط المدة 30 يومًا من تأكيد الطلب حتى الشحن في ميناء شنتشن يانتاين، وذلك حسب توفّر المركبة والفحص والوجهة. |
| المقود المطلوب | RHD |
| توافق المقود | تأكيد قبل الطلب |
ملاحظات استيراد تايلاند
بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين الآسيان والصين، تؤهل المركبات الكهربائية ذات المنشأ الصيني عمومًا للحصول على رسوم استيراد بنسبة 0% إلى تايلاند، مع تخفيض ضريبة الإنتاج أيضًا للمركبات الكهربائية بالكامل ضمن مخطط حوافز المركبات الكهربائية التابع لمجلس الاستثمار (BOI)؛ وتُطبق ضريبة القيمة المضافة بنسبة 7% على القيمة الجمركية مضافًا إليها الرسوم. الأسعار المعروضة استرشادية فقط بناءً على الجداول العامة المتاحة — يُرجى دائمًا التأكد من الرسوم الجمركية الحالية وضريبة القيمة المضافة وأي حوافز للمركبات الكهربائية مع وسيط جمركي مرخّص في الدولة قبل الطلب.
سيارات متوفرة
قارن مع أسواق أخرى
| الدولة | الإجمالي النهائي | |
|---|---|---|
 الإمارات العربية المتحدة | $29,650 | عرض ← |
 إندونيسيا | $29,847 | عرض ← |
| -- جورجيا | $31,689 | عرض ← |
 روسيا | $32,215 | عرض ← |
 بيلاروسيا | $32,215 | عرض ← |
 تركيا | $32,215 | عرض ← |
 السعودية | $32,412 | عرض ← |
 تشيلي | $33,830 | عرض ← |
 بيرو | $34,482 | عرض ← |
 كازاخستان | $34,530 | عرض ← |
 المكسيك | $37,265 | عرض ← |
 كولومبيا | $37,936 | عرض ← |
 جنوب أفريقيا | $38,462 | عرض ← |
 كينيا | $38,791 | عرض ← |
 نيجيريا | $38,823 | عرض ← |
 الفلبين | $38,948 | عرض ← |
 البرازيل | $42,197 | عرض ← |
 مصر | $42,632 | عرض ← |
 باكستان | $47,208 | عرض ← |
موديلات GWM أخرى إلى تايلاند
| الموديل | الإجمالي النهائي | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $8,506 | عرض ← |
| H6 | $13,568 | عرض ← |
| Good Cat | $13,568 | عرض ← |
| Vv6 | $15,514 | عرض ← |
| F7 | $15,514 | عرض ← |
| Fengjun | $16,101 | عرض ← |
| M6 Plus | $16,684 | عرض ← |
| Cannon | $18,047 | عرض ← |
| Big Dog | $19,995 | عرض ← |
| Tank | $22,525 | عرض ← |
| H9 | $22,525 | عرض ← |
| Gaoshan | $45,892 | عرض ← |
أدلة شراء ذات صلة
مستعملة
هل تتوفر سيارة GWM Tank مستعملة في الصين الآن؟
نعم — لدينا الآن 801 سيارة GWM Tank مستعملة في ساحاتنا في تيانجين / قوانغتشو. تمتد سنوات الموديل من 2021–2026، مع أسعار…
قراءة الإجابة الكاملة →
مستعملة
ما هو سعر FOB لسيارة GWM Tank مستعملة للتصدير؟
تحمل سيارة GWM Tank المستعملة حالياً سعر FOB مرجعي يتراوح بين 9,800$ و53,500$، ويتحدد بشكل أساسي حسب سنة الطراز والمساف…
قراءة الإجابة الكاملة →
مستعملة
ما هي المسافة المقطوعة لوحدات GWM Tank المستعملة لديكم؟
يغطي مخزوننا من GWM Tank المستعملة مسافة من 100 إلى 120,000 كم، مع وقوع معظم الأمثلة في نطاق 100–66,045 كم. السيارات من…
قراءة الإجابة الكاملة →
مستعملة
هل يمكنك تصدير سيارة GWM Tank مستعملة إلى البرازيل؟
نعم. نحن نشحن بانتظام سيارة GWM Tank إلى البرازيل. رسوم استيراد المركبات المستعملة هناك حوالي 35%، بالإضافة إلى 17% ضري…
قراءة الإجابة الكاملة →
المزيد من المقالات
Buying Guides
كيفية استيراد جي دبليو إم تانك 300: فوب، الرسوم والشحن
Model Guides
هافال H6 مقابل تانك 300: أي سيارة من GWM يجب أن تصدرها؟
Buying Guides
شراء سيارة GWM مستعملة من الصين: التحقق من المسافة المقطوعة والحالة
أسئلة شائعة من المشترين
- رسوم استيراد 炮新能源 والتكلفة الإجمالية في تايلاند — سعر جديد؟
- التكلفة الإجمالية للوصول لسيارة 炮新能源 من نوع جديد في تايلاند تبلغ تقريبًا $51,311 ($24,584 أساسي + $1,720 شحن/تأمين + $24,357 رسوم جمركية/ضريبة قيمة مضافة + $650 تخليص).
- كم يستغرق شحن 炮新能源 إلى تايلاند؟
- متوسط المدة 30 يومًا من تأكيد الطلب حتى الشحن في ميناء شنتشن يانتاين، وذلك حسب توفّر المركبة والفحص والوجهة.
- هل تسمح تايلاند بتكوين مقود 炮新能源؟
- تايلاند تشترط القيادة على الجانب الأيمن، وكل سيارة لدينا حالياً هي قيادة على الجانب الأيسر (LHD) من البر الرئيسي الصيني — لذا لا يمكننا توفير 炮新能源 مطابقة من المخزون اليوم. أرسل لنا سنة الموديل التي تحتاجها وسنؤكد ما إذا كان يمكن توفير وحدة RHD، مع السعر ومدة التسليم، قبل أن تلتزم.
- ما هو الحد العمري للمركبات المستعملة في تايلاند؟
- تحظر تايلاند فعليًا الاستيراد التجاري للمركبات الخاصة المستعملة لإعادة البيع بموجب سياسة تجارية طويلة الأمد؛ ولا يُنصح بطلبات التصدير المستعملة إلى تايلاند.