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BR Importer des véhicules GWM vers Brésil

Droits d'importation, TVA et règles sur les véhicules d'occasion pour les exportations GWM vers Brésil.

DirectionLHD
Droits (occasion)35%
TVA17%
DeviseUSD
Droits & TVA
Le Brésil applique une taxe à l'importation (II) ainsi que l'IPI, l'ICMS et le PIS/COFINS sur les véhicules importés ; les taux varient selon le type de véhicule et l'État, et les nouveaux véhicules électriques bénéficient actuellement d'une taxe fédérale à l'importation réduite dans le cadre de programmes d'incitation progressifs. Les chiffres indiqués sur ce site ne sont que des estimations indicatives — veuillez confirmer les taux en vigueur auprès d'un courtier en douane brésilien agréé (despachante aduaneiro) avant de passer commande.
Règles d'importation des véhicules d'occasion
L'importation de véhicules de tourisme d'occasion est fortement restreinte au Brésil et n'est généralement pas autorisée pour l'importation commerciale standard ; les exceptions sont limitées (par exemple, le déménagement personnel). Vérifiez les règles en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé avant de commander une unité d'occasion.
Incitations VE
Certains États brésiliens offrent des exonérations ou des réductions de l'IPVA (taxe annuelle sur les véhicules) pour les véhicules électriques ; les incitations varient selon l'État et changent périodiquement.

Véhicules et coût débarqué vers Brésil

Les montants de coût débarqué sont établis véhicule par véhicule et ne sont pas listés ici : notre stock tourne en permanence et tout chiffre publié aujourd'hui serait périmé. Parcourez ce qui est en stock, ou envoyez-nous le modèle et l'année souhaités et nous reviendrons avec un décompte complet du coût débarqué jusqu'en Brésil.

Véhicules en stock

Unités réelles disponibles maintenant — prix FOB de référence, devis final sur WhatsApp.

Coût rendu modèle par modèle vers Brésil

Chaque modèle ci-dessous ouvre son propre détail des droits, TVA, fret et dédouanement pour Brésil.

Guides d'import et d'expédition pour Brésil

Brésil : le marché de la voiture d'occasion le plus difficile de la région

Considérez le Brésil comme une destination de voitures neuves

Le Brésil applique un droit de 35% et une TVA au niveau des États, mais le fait décisif est que l'importation de véhicules d'occasion est effectivement fermée aux acheteurs commerciaux ordinaires. Planifier autour d'une unité d'occasion ici, c'est planifier autour d'une porte fermée.

Ce qu'il reste

Des exportations de véhicules neufs d'usine, et les cas spécifiques où une exemption s'applique. Si votre projet est l'un de ceux-là, l'exemption est le premier document à établir.

Itinéraire

Santos est le principal port à conteneurs ; la distribution intérieure part de São Paulo.

Planifiez autour d'une unité neuve

Parce que l'importation de véhicules d'occasion est effectivement fermée aux acheteurs commerciaux ordinaires, le plan réaliste est une exportation de véhicules neufs d'usine, ou le cas d'exemption spécifique où une exemption s'applique. Santos est le principal port à conteneurs.

Importer vers Brésil : questions fréquentes

Y a-t-il une limite d'âge pour importer des voitures d'occasion vers Brésil ?
Brésil n'a actuellement aucune limite d'âge stricte sur les importations de voitures d'occasion.
Quels droits et taxes s'appliquent à l'importation vers Brésil ?
Le Brésil applique une taxe à l'importation (II) ainsi que l'IPI, l'ICMS et le PIS/COFINS sur les véhicules importés ; les taux varient selon le type de véhicule et l'État, et les nouveaux véhicules électriques bénéficient actuellement d'une taxe fédérale à l'importation réduite dans le cadre de programmes d'incitation progressifs. Les chiffres indiqués sur ce site ne sont que des estimations indicatives — veuillez confirmer les taux en vigueur auprès d'un courtier en douane brésilien agréé (despachante aduaneiro) avant de passer commande.
Quel port gère le dédouanement ?
Indiquez-nous votre ville et nous confirmerons le port de dédouanement le plus proche.
Les véhicules sont-ils à conduite à gauche ?
Nos unités sont à conduite à gauche (LHD), correspondant à ce marché.
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