Baru RHD Ekspor 哈弗H6L (Baru) ke
Ekspor 哈弗H6L (Baru) ke
Pakistan
Ini GWM H6L, bodi SUV, setir kiri. Ini adalah satu-satunya Haval H6l yang saat ini kami miliki di stok, dengan harga FOB referensi dari $19,676. Harga FOB refe…
$38,425 harga sampai tujuan
FOB 51.2%
Ongkos kirim/asuransi 4.3%
Bea masuk 27.8%
VAT 15%
Bea cukai 1.7%
Harga FOB$19,676
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$216
Bea masuk impor$10,671
VAT$5,762
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$38,425
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Pakistan sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | RHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Konfirmasi sebelum memesan |
Catatan impor untuk Pakistan
Pakistan offers a reduced customs duty band (around 10%) for fully electric vehicles under its national EV policy, versus much higher effective rates on combustion and used vehicles; 18% general sales tax (VAT-equivalent) applies on customs value plus duty. Rates shown are indicative only based on publicly available general schedules — always confirm current duty, VAT and any EV incentives with a licensed customs broker in-country before ordering.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
| $24,179 | Lihat → | |
| $24,340 | Lihat → | |
| -- Georgia | $25,834 | Lihat → |
| $26,260 | Lihat → | |
| $26,260 | Lihat → | |
| $26,260 | Lihat → | |
| $26,420 | Lihat → | |
| $27,571 | Lihat → | |
| $28,100 | Lihat → | |
| $28,138 | Lihat → | |
| $30,358 | Lihat → | |
| $30,903 | Lihat → | |
| $31,330 | Lihat → | |
| $31,596 | Lihat → | |
| $31,623 | Lihat → | |
| $31,724 | Lihat → | |
| $34,360 | Lihat → | |
| $34,712 | Lihat → | |
| $41,755 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM H6 bekas ke Uni Emirat Arab?
Ya. Kami rutin mengirim GWM H6 ke Uni Emirat Arab. Bea impor kendaraan bekas di sana sekitar 5%, ditambah PPN 5%, yang …
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Apakah GWM H6 bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Saat ini kami menyimpan 219 kendaraan GWM H6 bekas di gudang kami di Tianjin / Guangzhou. Tahun model berkisar 2018–202…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM H6 bekas untuk ekspor?
Harga referensi FOB untuk GWM H6 bekas berkisar dari $5.200 hingga $15.800, terutama ditentukan oleh tahun model, jarak…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM H6 bekas Anda?
Stok GWM H6 bekas kami mencakup 100 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar contoh berada di rentang 100–66.045 km. Ke…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk 哈弗H6L di Pakistan — harga baru?
- Total biaya di tujuan untuk baru 哈弗H6L di Pakistan sekitar $38,425 ($19,676 dasar + $1,666 pengiriman/asuransi + $16,433 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman 哈弗H6L ke Pakistan?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Pakistan mengizinkan konfigurasi setir 哈弗H6L?
- Pakistan mewajibkan setir kanan, dan semua kendaraan yang kami miliki saat ini adalah setir kiri (LHD) dari China daratan, jadi saat ini kami tidak dapat menyediakan 哈弗H6L yang sesuai dari stok. Kirimkan tahun model yang Anda butuhkan dan kami akan mengonfirmasi apakah unit RHD dapat diperoleh, beserta harga dan waktu pengiriman, sebelum Anda berkomitmen.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Pakistan?
- Pakistan restricts used-vehicle import (under the personal baggage / transfer-of-residence / gift schemes) to vehicles generally up to 3 years old — commercial used imports outside these schemes face additional restriction.
