Importer des véhicules GWM vers Pérou
Droits d'importation, TVA et règles sur les véhicules d'occasion pour les exportations GWM vers Pérou.
Véhicules et coût débarqué vers Pérou
Véhicules en stock
TANK 2026 Tank 500 Hi4-Z 2.0T Zhi Xiang Edition (2026)
SUV
38,000 km
$33,500 FOB
En stock
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Haval 2025 H6 1.5T National Trend Urban Edition (2025)
SUV
5,000 km
$14,500 FOB
En stock
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Great Wall POER 2026 Cannon 2.0T Commercial Cannon Diesel All-Wheel Drive High-Altitude Version (2026)
Pickup
1,300 km
$18,200 FOB
En stock
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Great Wall Wingle 5 2023 Fengjun 5 2.0T 2WD Elite Long Cargo Box (2023)
Pickup
88,000 km
$12,800 FOB
En stock
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Haval Dargo 2026 Big Dog 1.5T Border Collie Edition (2026)
SUV
2,500 km
$14,500 FOB
En stock
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ORA 2025 Good Cat 430km Prestige (2025)
EV Hatchback
17,000 km
$11,200 FOB
En stock
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Haval 2023 M6 PLUS 1.5T Luxury Smart Connectivity Version (2023)
SUV
57,000 km
$10,500 FOB
En stock
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ORA 2022 R1 (Black Cat) 301km Cute Pet Edition (2022)
EV Hatchback
87,000 km
$3,700 FOB
En stock
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WEY 2025 Gaoshan 8 Hi4 1.5T Four-Wheel Drive Version (2025)
MPV
4,000 km
$28,500 FOB
En stock
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Haval 2024 H9 2.0T All-Wheel Drive Extreme Edition (2024)
SUV
10,000 km
$23,500 FOB
En stock
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WEY 2021 VV6 2.0T FWD Intelligent Protection+ (2021)
SUV
59,000 km
$10,500 FOB
En stock
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Haval 2021 F7 2.0T 2WD i-Drive (2021)
SUV
92,000 km
$9,600 FOB
En stock
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Coût rendu modèle par modèle vers Pérou
Guides d'import et d'expédition pour Pérou
Pouvez-vous exporter une GWM Good Cat d'occasion au Pérou ?
Pouvez-vous exporter un GWM VV5 d'occasion au Pérou ?
Peut-on exporter un GWM Gaoshan d'occasion vers le Pérou ?
GWM Tank à vendre au Pérou — prix FOB et coût rendu
GWM H6 à vendre pour le Pérou — prix FOB et coût rendu
GWM Cannon à vendre au Pérou — prix FOB et coût rendu
Pérou : Callao, et une route restreinte pour les véhicules d'occasion
La route par défaut est le neuf
Le Pérou applique 9% de droits de douane et 18% de TVA. Les importations de véhicules d'occasion sont limitées par des conditions, donc la voie simple est une unité neuve d'usine ; si c'est un véhicule d'occasion que l'acheteur souhaite, l'éligibilité doit être confirmée avant que la voiture ne soit réservée.
Port
Callao dessert Lima et la majeure partie du marché central.
Par où commencer
Commencez par le modèle et par la question de savoir s'il est neuf ou d'occasion — cette seule réponse détermine la route et, avec elle, le coût rendu.
Le neuf est la voie simple
L'entrée des véhicules d'occasion est limitée par des conditions, donc une unité neuve d'usine est la voie directe et celle que nous chiffrons en premier. Si un véhicule d'occasion est souhaité, l'éligibilité est confirmée avant que la voiture ne soit réservée.
Choisissez votre destination
Importer vers Pérou : questions fréquentes
- Y a-t-il une limite d'âge pour importer des voitures d'occasion vers Pérou ?
- Pérou n'a actuellement aucune limite d'âge stricte sur les importations de voitures d'occasion.
- Quels droits et taxes s'appliquent à l'importation vers Pérou ?
- Dans le cadre de l'accord de libre-échange Pérou-Chine, de nombreux véhicules neufs d'origine chinoise bénéficient d'un droit d'importation de 0 % ; le tarif général NPF est par ailleurs d'environ 9 %. Une IGV (TVA) de 18 % s'applique sur la valeur en douane majorée des droits. Les taux indiqués ne sont qu'indicatifs, basés sur les barèmes généraux disponibles publiquement — confirmez toujours les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.
- Quel port gère le dédouanement ?
- Indiquez-nous votre ville et nous confirmerons le port de dédouanement le plus proche.
- Les véhicules sont-ils à conduite à gauche ?
- Nos unités sont à conduite à gauche (LHD), correspondant à ce marché.