Tujuan

PE Impor Kendaraan GWM ke Peru

Bea masuk impor, PPN, dan aturan kendaraan bekas untuk ekspor GWM ke Peru.

SetirLHD
Bea masuk (bekas)9%
PPN18%
Mata uangPEN
Bea Masuk dan PPN
Berdasarkan FTA Peru-China, banyak kendaraan asal China yang baru memenuhi syarat untuk bea masuk 0%; tarif MFN umumnya sekitar 9%. IGV (PPN) 18% berlaku atas nilai pabean ditambah bea masuk. Tarif yang ditampilkan hanya indikatif berdasarkan jadwal umum yang tersedia untuk publik — selalu konfirmasi bea masuk, PPN, dan insentif EV yang berlaku dengan broker pabean berlisensi di dalam negeri sebelum memesan.
Aturan Impor Kendaraan Bekas
Peru mengizinkan impor kendaraan bekas umumnya hingga usia 5 tahun untuk sebagian besar kategori — konfirmasi ambang batas SUNAT yang berlaku sebelum memesan.
Insentif Kendaraan Listrik
Peru telah membahas insentif pajak khusus EV (pengurangan ISC) meskipun implementasinya bervariasi setiap tahun — konfirmasi status terkini.

Kendaraan dan Total Biaya ke Peru

Angka total biaya dikutip per kendaraan dan tidak dicantumkan di sini: stok kami terus berputar, jadi angka apa pun yang dipublikasikan hari ini akan cepat usang. Lihat apa yang tersedia sekarang, atau kirimkan model dan tahun yang Anda cari dan kami akan menyiapkan rincian total biaya lengkap hingga Peru.

Kendaraan Tersedia

Unit asli tersedia sekarang — harga FOB referensi, penawaran akhir via WhatsApp.

Biaya Akhir Model per Model ke Peru

Setiap model di bawah ini membuka rincian bea masuk, PPN, biaya pengiriman, dan pengurusan dokumennya sendiri untuk Peru.

Panduan impor dan pengiriman untuk Peru

Peru: Callao, dan rute kendaraan bekas yang dibatasi

Rute default adalah baru

Peru menerapkan bea masuk 9% dan PPN 18%. Impor kendaraan bekas dibatasi oleh persyaratan, sehingga jalur yang lancar adalah unit baru pabrik; jika unit bekas yang diinginkan pembeli, kelayakannya harus dikonfirmasi sebelum mobil dipesan.

Pelabuhan

Callao melayani Lima dan sebagian besar pasar sentral.

Dari mana memulai

Mulailah dengan model dan apakah unit tersebut baru atau bekas — jawaban tunggal itu menentukan rute dan, bersamanya, angka landed.

Baru adalah rute yang lancar

Masuknya unit bekas dibatasi oleh persyaratan, sehingga unit baru pabrik adalah jalur yang lugas dan yang pertama kami kuotasi. Jika unit bekas diinginkan, kelayakannya dikonfirmasi sebelum mobil dipesan.

Pilih tujuan Anda

Impor ke Peru: pertanyaan yang sering diajukan

Apakah ada batas usia untuk mengimpor mobil bekas ke Peru?
Peru saat ini tidak memiliki batas usia yang ketat untuk impor mobil bekas.
Bea masuk dan pajak apa yang berlaku untuk impor ke Peru?
Berdasarkan FTA Peru-China, banyak kendaraan asal China yang baru memenuhi syarat untuk bea masuk 0%; tarif MFN umumnya sekitar 9%. IGV (PPN) 18% berlaku atas nilai pabean ditambah bea masuk. Tarif yang ditampilkan hanya indikatif berdasarkan jadwal umum yang tersedia untuk publik — selalu konfirmasi bea masuk, PPN, dan insentif EV yang berlaku dengan broker pabean berlisensi di dalam negeri sebelum memesan.
Pelabuhan mana yang menangani bea cukai?
Beri tahu kami kota Anda dan kami akan mengonfirmasi pelabuhan pengeluaran terdekat.
Apakah kendaraannya setir kiri?
Unit kami adalah setir kiri (LHD), kompatibel dengan pasar ini.
WhatsApp