Occasion RHD Exporter Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed (Occasion) vers
Exporter Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed (Occasion) vers 
Afrique du Sud
Ce 2021 GWM Wingle 5 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed, carrosserie Pickup, affichant 80,000 km au compteur, conduite à gauche. La pu…
$12,182 dédouané
FOB 53.4%
Fret/Ass. 12.5%
Droits de douane 16.5%
VAT 12.3%
Dédouanement 5.3%
Prix FOB$6,500
Fret$1,450
Assurance$72
Droits d'importation$2,006
VAT$1,504
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$12,182
Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Afrique du Sud avant de commander.
Expédition
| Port de chargement | |
| Transit estimé | Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination. |
| Volant requis | RHD |
| Conformité volant | À confirmer avant commande |
Notes d'importation — Afrique du Sud
Les importations de véhicules d'occasion en Afrique du Sud nécessitent un permis d'importation ITAC et sont généralement restreintes à des catégories spécifiques (par exemple, héritage, résidents de retour) ; l'importation commerciale standard de voitures de tourisme d'occasion n'est normalement pas autorisée. Vérifiez les règles en vigueur auprès d'ITAC ou d'un agent de dédouanement agréé avant de commander une unité d'occasion.
Véhicules en stock
Comparer avec d'autres marchés
| Pays | Total rendu | |
|---|---|---|
 Émirats arabes unis | $9,494 | Voir → |
 Indonésie | $9,554 | Voir → |
| -- Georgia | $10,116 | Voir → |
 Russie | $10,276 | Voir → |
 Bélarus | $10,276 | Voir → |
 Türkiye | $10,276 | Voir → |
 Arabie saoudite | $10,336 | Voir → |
 Chili | $10,769 | Voir → |
 Pérou | $10,968 | Voir → |
 Kazakhstan | $10,982 | Voir → |
 Mexique | $11,816 | Voir → |
 Colombie | $12,022 | Voir → |
 Kenya | $12,282 | Voir → |
 Nigeria | $12,292 | Voir → |
 Philippines | $12,330 | Voir → |
 Brésil | $13,321 | Voir → |
 Égypte | $13,453 | Voir → |
 Pakistan | $14,849 | Voir → |
 Thaïlande | $16,101 | Voir → |
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Questions fréquentes des acheteurs
- Droits d'importation et coût rendu du Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed en Afrique du Sud — prix occasion ?
- Le coût rendu à destination pour un Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed occasion en Afrique du Sud est d'environ $12,182 ($6,500 de base + $1,522 fret/assurance + $3,510 droits/TVA + $650 dédouanement).
- Combien de temps prend l'expédition du Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed vers Afrique du Sud ?
- Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
- Afrique du Sud autorise-t-il la configuration de direction du Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed ?
- Afrique du Sud exige la conduite à droite, et tous les véhicules que nous détenons actuellement sont à conduite à gauche (LHD) provenant de Chine continentale — nous ne pouvons donc pas fournir aujourd'hui un Great Wall Wingle 5 2021 Fengjun 5 1.5T 2WD “Foodie” Edition with a 1680mm Cargo Bed conforme depuis le stock. Envoyez-nous l'année de modèle souhaitée et nous confirmerons si une unité RHD peut être trouvée, avec prix et délai, avant tout engagement.
- Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Afrique du Sud ?
- Les importations de véhicules d'occasion en Afrique du Sud nécessitent un permis d'importation ITAC et sont généralement restreintes à des catégories spécifiques (par exemple, héritage, résidents de retour) ; l'importation commerciale standard de voitures de tourisme d'occasion n'est normalement pas autorisée. Vérifiez les règles en vigueur auprès d'ITAC ou d'un agent de dédouanement agréé avant de commander une unité d'occasion.