Impor Kendaraan GWM ke Meksiko
Bea masuk impor, PPN, dan aturan kendaraan bekas untuk ekspor GWM ke Meksiko.
Kendaraan dan Total Biaya ke Meksiko
Kendaraan Tersedia
TANK 2026 Tank 500 Hi4-Z 2.0T Zhi Xiang Edition (2026)
SUV
38,000 km
$33,500 FOB
Stok tersedia
→
Haval 2025 H6 1.5T National Trend Urban Edition (2025)
SUV
5,000 km
$14,500 FOB
Stok tersedia
→
Great Wall POER 2026 Cannon 2.0T Commercial Cannon Diesel All-Wheel Drive High-Altitude Version (2026)
Pickup
1,300 km
$18,200 FOB
Stok tersedia
→
Great Wall Wingle 5 2023 Fengjun 5 2.0T 2WD Elite Long Cargo Box (2023)
Pickup
88,000 km
$12,800 FOB
Stok tersedia
→
Haval Dargo 2026 Big Dog 1.5T Border Collie Edition (2026)
SUV
2,500 km
$14,500 FOB
Stok tersedia
→
ORA 2025 Good Cat 430km Prestige (2025)
EV Hatchback
17,000 km
$11,200 FOB
Stok tersedia
→
Haval 2023 M6 PLUS 1.5T Luxury Smart Connectivity Version (2023)
SUV
57,000 km
$10,500 FOB
Stok tersedia
→
ORA 2022 R1 (Black Cat) 301km Cute Pet Edition (2022)
EV Hatchback
87,000 km
$3,700 FOB
Stok tersedia
→
WEY 2025 Gaoshan 8 Hi4 1.5T Four-Wheel Drive Version (2025)
MPV
4,000 km
$28,500 FOB
Stok tersedia
→
Haval 2024 H9 2.0T All-Wheel Drive Extreme Edition (2024)
SUV
10,000 km
$23,500 FOB
Stok tersedia
→
WEY 2021 VV6 2.0T FWD Intelligent Protection+ (2021)
SUV
59,000 km
$10,500 FOB
Stok tersedia
→
Haval 2021 F7 2.0T 2WD i-Drive (2021)
SUV
92,000 km
$9,600 FOB
Stok tersedia
→
Biaya Akhir Model per Model ke Meksiko
Panduan impor dan pengiriman untuk Meksiko
Bisakah Anda mengekspor GWM Cannon bekas ke Meksiko?
Bisakah Anda mengekspor GWM Good Cat bekas ke Meksiko?
Bisakah Anda mengekspor GWM Xiaolong Max bekas ke Meksiko?
GWM Tank dijual ke Meksiko — harga FOB dan biaya landed
GWM H6 dijual ke Meksiko — harga FOB dan biaya landed
GWM Cannon dijual ke Meksiko — harga FOB dan biaya landed
Meksiko: dua pintu, dan hanya satu yang terbuka untuk mobil bekas
Rute menentukan harga
Meksiko menerapkan bea masuk 20% dan PPN 16%, tetapi variabel yang lebih besar adalah rute yang digunakan kendaraan. Unit baru pabrik dan unit bekas tidak masuk di bawah program yang sama, dan program kendaraan bekas adalah yang lebih sempit.
Apa artinya saat Anda meminta penawaran
Beri tahu kami apakah Anda membeli baru atau bekas, dan negara bagian tujuan, dan kami akan memberikan penawaran untuk rute yang sebenarnya berlaku, bukan rata-rata.
Pelabuhan
Manzanillo dan Lázaro Cárdenas adalah dua gerbang Pasifik yang paling banyak digunakan untuk lalu lintas kendaraan.
Baru dan bekas adalah pintu yang berbeda
Unit baru pabrik dan unit bekas tidak masuk di bawah program yang sama, dan rute bekas adalah yang lebih sempit. Beri tahu kami mana yang Anda beli dan negara bagian tujuan, dan kami memberikan penawaran untuk rute yang sebenarnya berlaku.
Pilih tujuan Anda
Impor ke Meksiko: pertanyaan yang sering diajukan
- Apakah ada batas usia untuk mengimpor mobil bekas ke Meksiko?
- Meksiko saat ini tidak memiliki batas usia yang ketat untuk impor mobil bekas.
- Bea masuk dan pajak apa yang berlaku untuk impor ke Meksiko?
- Kendaraan penumpang yang diimpor ke Meksiko di luar asal yang memenuhi syarat USMCA umumnya menghadapi tarif impor umum sekitar 20%, ditambah 16% IVA (PPN) atas nilai pabean ditambah bea. Tarif yang ditunjukkan hanya bersifat indikatif berdasarkan jadwal umum yang tersedia untuk publik — selalu konfirmasi bea, PPN, dan insentif EV yang berlaku dengan broker pabean berlisensi di negara tersebut sebelum memesan.
- Pelabuhan mana yang menangani bea cukai?
- Beri tahu kami kota Anda dan kami akan mengonfirmasi pelabuhan pengeluaran terdekat.
- Apakah kendaraannya setir kiri?
- Unit kami adalah setir kiri (LHD), kompatibel dengan pasar ini.