Bekas LHD Ekspor WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version (Bekas) ke
Ekspor WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version (Bekas) ke 
Brazil
Ini 2024 GWM WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version, bodi MPV, dengan 80,000 km di odometer, setir kiri. Tenaga berasal dari me…
$32,483 harga sampai tujuan
FOB 57%
Ongkos kirim/asuransi 5.1%
Bea masuk 21.7%
VAT 14.2%
Bea cukai 2%
Harga FOB$18,500
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$204
Bea masuk impor$7,054
VAT$4,625
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$32,483
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Brazil sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | LHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Ya — varian LHD tersedia |
Catatan impor untuk Brazil
Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $22,870 | Lihat → |
 Indonesia | $23,021 | Lihat → |
 Rusia | $24,835 | Lihat → |
 Belarus | $24,835 | Lihat → |
 Türkiye | $24,835 | Lihat → |
 Saudi Arabia | $24,986 | Lihat → |
 Chile | $26,072 | Lihat → |
 Peru | $26,572 | Lihat → |
 Kazakhstan | $26,608 | Lihat → |
 Mexico | $28,705 | Lihat → |
 Colombia | $29,218 | Lihat → |
 South Africa | $29,622 | Lihat → |
 Kenya | $29,874 | Lihat → |
 Nigeria | $29,899 | Lihat → |
 Philippines | $29,994 | Lihat → |
 Egypt | $32,816 | Lihat → |
 Pakistan | $36,323 | Lihat → |
 Thailand | $39,466 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM Gaoshan bekas ke Arab Saudi?
Ya. Kami rutin mengirim GWM Gaoshan ke Arab Saudi. Bea masuk impor kendaraan bekas di sana sekitar 5%, ditambah 15% PPN…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Apakah GWM Gaoshan bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Per 23 September 2026, stok kami mencakup 35 kendaraan GWM Gaoshan bekas di yard Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model …
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB GWM Gaoshan bekas untuk ekspor?
Harga GWM Gaoshan bekas di yard kami berada di antara $21.800 dan $34.500, terutama ditentukan oleh tahun model, jarak …
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM Gaoshan bekas Anda?
Stok GWM Gaoshan bekas kami mencakup 100 hingga 52.000 km, dengan sebagian besar contoh berada di rentang 100–28.645 km…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version di Brazil — harga bekas?
- Total biaya di tujuan untuk bekas WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version di Brazil sekitar $32,483 ($18,500 dasar + $1,654 pengiriman/asuransi + $11,679 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version ke Brazil?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Brazil mengizinkan konfigurasi setir WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version?
- Ya — Brazil menerima setir kiri, yang merupakan konfigurasi semua WEY 2024 Gaoshan PHEV 1.5T Four-Wheel-Drive Executive Extended Version yang kami miliki, sehingga dapat didaftarkan apa adanya. Konfirmasikan persyaratan yang berlaku dengan agen bea cukai Anda sebelum memesan.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Brazil?
- Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.