Bekas LHD Ekspor ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition (Bekas) ke
Ekspor ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition (Bekas) ke 
Brazil
Ini 2019 GWM ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition, bodi EV Hatchback, dengan 119,300 km di odometer, setir kiri. Tenaga berasal dari mesin New En…
$7,093 harga sampai tujuan
FOB 36.7%
Ongkos kirim/asuransi 20.9%
Bea masuk 20.1%
VAT 13.2%
Bea cukai 9.2%
Harga FOB$2,600
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$29
Bea masuk impor$1,428
VAT$936
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$7,093
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Brazil sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | LHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Ya — varian LHD tersedia |
Catatan impor untuk Brazil
Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $5,147 | Lihat → |
 Indonesia | $5,178 | Lihat → |
 Rusia | $5,545 | Lihat → |
 Belarus | $5,545 | Lihat → |
 Türkiye | $5,545 | Lihat → |
 Saudi Arabia | $5,575 | Lihat → |
 Chile | $5,796 | Lihat → |
 Peru | $5,896 | Lihat → |
 Kazakhstan | $5,904 | Lihat → |
 Mexico | $6,328 | Lihat → |
 Colombia | $6,432 | Lihat → |
 South Africa | $6,514 | Lihat → |
 Kenya | $6,565 | Lihat → |
 Nigeria | $6,570 | Lihat → |
 Philippines | $6,589 | Lihat → |
 Egypt | $7,161 | Lihat → |
 Pakistan | $7,870 | Lihat → |
 Thailand | $8,506 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM R1 Black Cat bekas ke Mesir?
Ya. Kami rutin mengirim GWM R1 Black Cat ke Mesir. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 40%, ditambah 14% PPN, yan…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Apakah GWM R1 Black Cat bekas tersedia di stok di Tiongkok saat ini?
Saat ini kami menyimpan 41 kendaraan GWM R1 Black Cat bekas di gudang Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model berkisar 20…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM R1 Black Cat bekas untuk ekspor?
Harga referensi FOB untuk GWM R1 Black Cat bekas berkisar dari $2.600 hingga $5.600, terutama ditentukan oleh tahun mod…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM R1 Black Cat bekas Anda?
Stok GWM R1 Black Cat bekas kami mencakup 29.000 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar contoh berada di kisaran 29.0…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition di Brazil — harga bekas?
- Total biaya di tujuan untuk bekas ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition di Brazil sekitar $7,093 ($2,600 dasar + $1,479 pengiriman/asuransi + $2,364 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition ke Brazil?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Brazil mengizinkan konfigurasi setir ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition?
- Ya — Brazil menerima setir kiri, yang merupakan konfigurasi semua ORA 2019 R1 (Black Cat) 351km Parent-Child Edition yang kami miliki, sehingga dapat didaftarkan apa adanya. Konfirmasikan persyaratan yang berlaku dengan agen bea cukai Anda sebelum memesan.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Brazil?
- Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.