Bekas LHD Ekspor WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition (Bekas) ke
Ekspor WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition (Bekas) ke 
Brazil
Ini 2021 GWM WEY Macchiato DHT-PHEV Macchiato PHEV 1.5 Master Edition, bodi MPV, dengan 78,000 km di odometer, setir kiri. Tenaga berasal dari mesin 1.5L 97PS …
$16,514 harga sampai tujuan
FOB 51.5%
Ongkos kirim/asuransi 9.3%
Bea masuk 21.3%
VAT 14%
Bea cukai 3.9%
Harga FOB$8,500
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$94
Bea masuk impor$3,515
VAT$2,305
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$16,514
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Brazil sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | LHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Ya — varian LHD tersedia |
Catatan impor untuk Brazil
Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $11,723 | Lihat → |
 Indonesia | $11,799 | Lihat → |
| -- Georgia | $12,502 | Lihat → |
 Rusia | $12,703 | Lihat → |
 Belarus | $12,703 | Lihat → |
 Türkiye | $12,703 | Lihat → |
 Saudi Arabia | $12,778 | Lihat → |
 Chile | $13,320 | Lihat → |
 Peru | $13,569 | Lihat → |
 Kazakhstan | $13,587 | Lihat → |
 Mexico | $14,631 | Lihat → |
 Colombia | $14,887 | Lihat → |
 South Africa | $15,088 | Lihat → |
 Kenya | $15,214 | Lihat → |
 Nigeria | $15,226 | Lihat → |
 Philippines | $15,274 | Lihat → |
 Egypt | $16,681 | Lihat → |
 Pakistan | $18,428 | Lihat → |
 Thailand | $19,995 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Apakah GWM Tank bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Ya — saat ini kami memiliki 801 kendaraan GWM Tank bekas di gudang Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model berkisar 2021–…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM Tank bekas untuk ekspor?
GWM Tank bekas saat ini memiliki harga referensi FOB antara $9.800 dan $53.500, terutama ditentukan oleh tahun model, j…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM Tank bekas Anda?
Stok GWM Tank bekas kami mencakup 100 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar unit berada di kisaran 100–66.045 km. Ke…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM Tank bekas ke Brasil?
Ya. Kami secara rutin mengirim GWM Tank ke Brasil. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 35%, ditambah 17% PPN, yan…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition di Brazil — harga bekas?
- Total biaya di tujuan untuk bekas WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition di Brazil sekitar $16,514 ($8,500 dasar + $1,544 pengiriman/asuransi + $5,820 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition ke Brazil?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Brazil mengizinkan konfigurasi setir WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition?
- Ya — Brazil menerima setir kiri, yang merupakan konfigurasi semua WEY Macchiato DHT-PHEV 2021 Macchiato PHEV 1.5 Master Edition yang kami miliki, sehingga dapat didaftarkan apa adanya. Konfirmasikan persyaratan yang berlaku dengan agen bea cukai Anda sebelum memesan.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Brazil?
- Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.