Neuf RHD

Exporter 坦克300L新能源 (Neuf) vers ZA Afrique du Sud

Ce GWM Tank 300L NEV, carrosserie SUV, conduite à gauche. C'est la seule Tank 300l Nev que nous ayons actuellement en stock, avec prix FOB de référence de $39,…

坦克300L新能源
$60,823 dédouané
FOB 65.7% Fret/Ass. 3.1% Droits de douane 17.2% VAT 12.9% Dédouanement 1.1%
Prix FOB$39,969
Fret$1,450
Assurance$440
Droits d'importation$10,465
VAT$7,849
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$60,823

Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Afrique du Sud avant de commander.

Expédition

Port de chargementTianjin / Guangzhou
Règles d'importation des véhicules d'occasionLes importations de véhicules d'occasion en Afrique du Sud nécessitent un permis d'importation ITAC et sont généralement restreintes à des catégories spécifiques (par exemple, héritage, résidents de retour) ; l'importation commerciale standard de voitures de tourisme d'occasion n'est normalement pas autorisée. Vérifiez les règles en vigueur auprès d'ITAC ou d'un agent de dédouanement agréé avant de commander une unité d'occasion.
unités1 en stock · $39,969 Réf. FOB
Transit estiméLe délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
Volant requisRHD
Conformité volantÀ confirmer avant commande

Notes d'importation — Afrique du Sud

L'Afrique du Sud applique des droits d'importation plus la TVA sur les véhicules importés conformément aux règles de SARS/ITAC. Un cadre dédié de droits réduits pour les véhicules électriques a été proposé et est susceptible de changer. Les chiffres indiqués sur ce site ne sont que des estimations indicatives — veuillez confirmer les taux en vigueur auprès de SARS/ITAC ou d'un agent de dédouanement agréé avant de passer commande.

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坦克300L新能源

坦克300L新能源

$39,969 FOB

Comparer avec d'autres marchés

PaysTotal rendu
AE Émirats arabes unis$46,800 Voir →
ID Indonésie$47,113 Voir →
-- Géorgie$50,044 Voir →
RU Russie$50,881 Voir →
BY Bélarus$50,881 Voir →
TR Türkiye$50,881 Voir →
SA Arabie saoudite$51,195 Voir →
CL Chili$53,451 Voir →
PE Pérou$54,489 Voir →
KZ Kazakhstan$54,565 Voir →
MX Mexique$58,918 Voir →
CO Colombie$59,986 Voir →
KE Kenya$61,346 Voir →
NG Nigeria$61,398 Voir →
PH Philippines$61,597 Voir →
BR Brésil$66,767 Voir →
EG Égypte$67,457 Voir →
PK Pakistan$74,741 Voir →
TH Thaïlande$81,270 Voir →

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ModèleTotal rendu
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F7$11,745 Voir →
Fengjun$12,182 Voir →
M6 Plus$12,617 Voir →
Cannon$13,635 Voir →
Big Dog$15,088 Voir →
Tank$16,978 Voir →
H9$16,978 Voir →
Gaoshan$34,417 Voir →

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Questions fréquentes des acheteurs

Droits d'importation et coût rendu du 坦克300L新能源 en Afrique du Sud — prix neuf ?
Le coût rendu à destination pour un 坦克300L新能源 neuf en Afrique du Sud est d'environ $60,823 ($39,969 de base + $1,890 fret/assurance + $18,314 droits/TVA + $650 dédouanement).
Combien de temps prend l'expédition du 坦克300L新能源 vers Afrique du Sud ?
Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
Afrique du Sud autorise-t-il la configuration de direction du 坦克300L新能源 ?
Afrique du Sud exige la conduite à droite, et tous les véhicules que nous détenons actuellement sont à conduite à gauche (LHD) provenant de Chine continentale — nous ne pouvons donc pas fournir aujourd'hui un 坦克300L新能源 conforme depuis le stock. Envoyez-nous l'année de modèle souhaitée et nous confirmerons si une unité RHD peut être trouvée, avec prix et délai, avant tout engagement.
Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Afrique du Sud ?
Les importations de véhicules d'occasion en Afrique du Sud nécessitent un permis d'importation ITAC et sont généralement restreintes à des catégories spécifiques (par exemple, héritage, résidents de retour) ; l'importation commerciale standard de voitures de tourisme d'occasion n'est normalement pas autorisée. Vérifiez les règles en vigueur auprès d'ITAC ou d'un agent de dédouanement agréé avant de commander une unité d'occasion.

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