Neuf LHD Exporter 坦克400新能源 (Neuf) vers
Exporter 坦克400新能源 (Neuf) vers 
Mexique
Ce GWM Tank 400 NEV, carrosserie SUV, conduite à gauche. C'est la seule Tank 400 Nev que nous ayons actuellement en stock, avec prix FOB de référence de $45,50…
$66,712 dédouané
FOB 68.2%
Fret/Ass. 2.9%
Droits de douane 14.2%
VAT 13.7%
Dédouanement 1%
Prix FOB$45,507
Fret$1,450
Assurance$501
Droits d'importation$9,492
VAT$9,112
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$66,712
Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Mexique avant de commander.
Expédition
| Port de chargement | Tianjin / Guangzhou |
| Règles d'importation des véhicules d'occasion | Le Mexique restreint la plupart des importations de véhicules d'occasion à des programmes spécifiques frontaliers/hérités de l'ALENA ; l'importation commerciale générale de véhicules d'occasion est fortement limitée — confirmez l'éligibilité avant de commander une unité d'occasion. |
| unités | 1 en stock · $45,507 Réf. FOB |
| Transit estimé | Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination. |
| Volant requis | LHD |
| Conformité volant | Oui — variante LHD disponible |
Notes d'importation — Mexique
Les véhicules de tourisme importés au Mexique en dehors de l'origine admissible à l'USMCA sont généralement soumis à un tarif d'importation général d'environ 20 %, plus une IVA (TVA) de 16 % sur la valeur en douane majorée des droits. Les taux indiqués ne sont qu'indicatifs, basés sur les barèmes généraux disponibles publiquement — confirmez toujours les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.
Véhicules en stock
Comparer avec d'autres marchés
| Pays | Total rendu | |
|---|---|---|
 Émirats arabes unis | $52,973 | Voir → |
 Indonésie | $53,328 | Voir → |
| -- Géorgie | $56,650 | Voir → |
 Russie | $57,600 | Voir → |
 Bélarus | $57,600 | Voir → |
 Türkiye | $57,600 | Voir → |
 Arabie saoudite | $57,956 | Voir → |
 Chili | $60,513 | Voir → |
 Pérou | $61,690 | Voir → |
 Kazakhstan | $61,776 | Voir → |
 Colombie | $67,921 | Voir → |
 Afrique du Sud | $68,871 | Voir → |
 Kenya | $69,465 | Voir → |
 Nigeria | $69,523 | Voir → |
 Philippines | $69,748 | Voir → |
 Brésil | $75,610 | Voir → |
 Égypte | $76,393 | Voir → |
 Pakistan | $84,651 | Voir → |
 Thaïlande | $92,054 | Voir → |
Autres modèles GWM vers Mexique
| Modèle | Total rendu | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $6,328 | Voir → |
| H6 | $9,986 | Voir → |
| Good Cat | $9,986 | Voir → |
| Vv6 | $11,394 | Voir → |
| F7 | $11,394 | Voir → |
| Fengjun | $11,816 | Voir → |
| M6 Plus | $12,238 | Voir → |
| Cannon | $13,224 | Voir → |
| Big Dog | $14,631 | Voir → |
| Tank | $16,461 | Voir → |
| H9 | $16,461 | Voir → |
| Gaoshan | $33,348 | Voir → |
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Questions fréquentes des acheteurs
- Droits d'importation et coût rendu du 坦克400新能源 en Mexique — prix neuf ?
- Le coût rendu à destination pour un 坦克400新能源 neuf en Mexique est d'environ $66,712 ($45,507 de base + $1,951 fret/assurance + $18,604 droits/TVA + $650 dédouanement).
- Combien de temps prend l'expédition du 坦克400新能源 vers Mexique ?
- Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
- Mexique autorise-t-il la configuration de direction du 坦克400新能源 ?
- Oui — Mexique accepte la conduite à gauche, configuration de chaque 坦克400新能源 que nous détenons, il peut donc être immatriculé dès son arrivée. Confirmez l'exigence en vigueur auprès de votre courtier en douane avant de commander.
- Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Mexique ?
- Le Mexique restreint la plupart des importations de véhicules d'occasion à des programmes spécifiques frontaliers/hérités de l'ALENA ; l'importation commerciale générale de véhicules d'occasion est fortement limitée — confirmez l'éligibilité avant de commander une unité d'occasion.