Neuf RHD

Exporter 坦克300L新能源 (Neuf) vers PK Pakistan

Ce GWM Tank 300L NEV, carrosserie SUV, conduite à gauche. C'est la seule Tank 300l Nev que nous ayons actuellement en stock, avec prix FOB de référence de $39,…

坦克300L新能源
$74,741 dédouané
FOB 53.5% Fret/Ass. 2.5% Droits de douane 28% VAT 15.1% Dédouanement 0.9%
Prix FOB$39,969
Fret$1,450
Assurance$440
Droits d'importation$20,930
VAT$11,302
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$74,741

Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Pakistan avant de commander.

Expédition

Port de chargementTianjin / Guangzhou
Règles d'importation des véhicules d'occasionLe Pakistan restreint l'importation de véhicules d'occasion (dans le cadre des programmes de bagages personnels / transfert de résidence / dons) aux véhicules généralement âgés de 3 ans maximum — les importations commerciales d'occasion en dehors de ces programmes font l'objet de restrictions supplémentaires.
unités1 en stock · $39,969 Réf. FOB
Transit estiméLe délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
Volant requisRHD
Conformité volantÀ confirmer avant commande

Notes d'importation — Pakistan

Le Pakistan offre une catégorie de droits de douane réduits (environ 10 %) pour les véhicules entièrement électriques dans le cadre de sa politique nationale sur les véhicules électriques, contre des taux effectifs beaucoup plus élevés sur les véhicules à combustion et d'occasion ; une taxe générale sur les ventes de 18 % (équivalent TVA) s'applique sur la valeur en douane augmentée des droits. Les taux indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement, sur la base des barèmes généraux disponibles publiquement — veuillez toujours confirmer les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.

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坦克300L新能源

坦克300L新能源

$39,969 FOB

Comparer avec d'autres marchés

PaysTotal rendu
AE Émirats arabes unis$46,800 Voir →
ID Indonésie$47,113 Voir →
-- Géorgie$50,044 Voir →
RU Russie$50,881 Voir →
BY Bélarus$50,881 Voir →
TR Türkiye$50,881 Voir →
SA Arabie saoudite$51,195 Voir →
CL Chili$53,451 Voir →
PE Pérou$54,489 Voir →
KZ Kazakhstan$54,565 Voir →
MX Mexique$58,918 Voir →
CO Colombie$59,986 Voir →
ZA Afrique du Sud$60,823 Voir →
KE Kenya$61,346 Voir →
NG Nigeria$61,398 Voir →
PH Philippines$61,597 Voir →
BR Brésil$66,767 Voir →
EG Égypte$67,457 Voir →
TH Thaïlande$81,270 Voir →

Autres modèles GWM vers Pakistan

ModèleTotal rendu
R1 Black Cat$7,870 Voir →
H6$12,522 Voir →
Good Cat$12,522 Voir →
Vv6$14,311 Voir →
F7$14,311 Voir →
Fengjun$14,849 Voir →
M6 Plus$15,386 Voir →
Cannon$16,639 Voir →
Big Dog$18,428 Voir →
Tank$20,754 Voir →
H9$20,754 Voir →
Gaoshan$42,227 Voir →

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Questions fréquentes des acheteurs

Droits d'importation et coût rendu du 坦克300L新能源 en Pakistan — prix neuf ?
Le coût rendu à destination pour un 坦克300L新能源 neuf en Pakistan est d'environ $74,741 ($39,969 de base + $1,890 fret/assurance + $32,232 droits/TVA + $650 dédouanement).
Combien de temps prend l'expédition du 坦克300L新能源 vers Pakistan ?
Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
Pakistan autorise-t-il la configuration de direction du 坦克300L新能源 ?
Pakistan exige la conduite à droite, et tous les véhicules que nous détenons actuellement sont à conduite à gauche (LHD) provenant de Chine continentale — nous ne pouvons donc pas fournir aujourd'hui un 坦克300L新能源 conforme depuis le stock. Envoyez-nous l'année de modèle souhaitée et nous confirmerons si une unité RHD peut être trouvée, avec prix et délai, avant tout engagement.
Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Pakistan ?
Le Pakistan restreint l'importation de véhicules d'occasion (dans le cadre des programmes de bagages personnels / transfert de résidence / dons) aux véhicules généralement âgés de 3 ans maximum — les importations commerciales d'occasion en dehors de ces programmes font l'objet de restrictions supplémentaires.

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