Destination
Importer des véhicules GWM vers Pakistan
Droits d'importation, TVA et règles sur les véhicules d'occasion pour les exportations GWM vers Pakistan. Notre stock actuel est à conduite à gauche — voir la note sur la direction ci-dessous avant de commander.
DirectionRHD
Droits (occasion)50%
TVA18%
DevisePKR
Direction : Pakistan exige la conduite à droite
Droits & TVA
Règles d'importation des véhicules d'occasion
Incitations VE
Véhicules et coût débarqué vers Pakistan
Véhicules en stock
TANK 2026 Tank 500 Hi4-Z 2.0T Zhi Xiang Edition (2026)
SUV
38,000 km
$33,500 FOB
En stock
→
Haval 2025 H6 1.5T National Trend Urban Edition (2025)
SUV
5,000 km
$14,500 FOB
En stock
→
Great Wall POER 2026 Cannon 2.0T Commercial Cannon Diesel All-Wheel Drive High-Altitude Version (2026)
Pickup
1,300 km
$18,200 FOB
En stock
→
Great Wall Wingle 5 2023 Fengjun 5 2.0T 2WD Elite Long Cargo Box (2023)
Pickup
88,000 km
$12,800 FOB
En stock
→
Haval Dargo 2026 Big Dog 1.5T Border Collie Edition (2026)
SUV
2,500 km
$14,500 FOB
En stock
→
ORA 2025 Good Cat 430km Prestige (2025)
EV Hatchback
17,000 km
$11,200 FOB
En stock
→
Haval 2023 M6 PLUS 1.5T Luxury Smart Connectivity Version (2023)
SUV
57,000 km
$10,500 FOB
En stock
→
ORA 2022 R1 (Black Cat) 301km Cute Pet Edition (2022)
EV Hatchback
87,000 km
$3,700 FOB
En stock
→
WEY 2025 Gaoshan 8 Hi4 1.5T Four-Wheel Drive Version (2025)
MPV
4,000 km
$28,500 FOB
En stock
→
Haval 2024 H9 2.0T All-Wheel Drive Extreme Edition (2024)
SUV
10,000 km
$23,500 FOB
En stock
→
WEY 2021 VV6 2.0T FWD Intelligent Protection+ (2021)
SUV
59,000 km
$10,500 FOB
En stock
→
Haval 2021 F7 2.0T 2WD i-Drive (2021)
SUV
92,000 km
$9,600 FOB
En stock
→
Coût rendu modèle par modèle vers Pakistan
SérieUnitésFOB de référence
Tank
801
$9,800–$53,500
→
H6
219
$5,200–$15,800
→
Cannon
210
$7,500–$19,500
→
Fengjun
97
$6,500–$13,800
→
Big Dog
81
$8,500–$20,600
→
Good Cat
49
$5,200–$11,500
→
M6 Plus
43
$6,800–$11,200
→
R1 Black Cat
41
$2,600–$5,600
→
Gaoshan
35
$21,800–$34,500
→
H9
30
$9,800–$24,500
→
Vv6
21
$6,200–$11,800
→
F7
20
$6,200–$11,200
→
Guides d'import et d'expédition pour Pakistan
Un GWM Tank d'occasion est-il en stock en Chine en ce moment ?
Oui — en ce moment, nous détenons 801 véhicules GWM Tank d'occasion dans nos parcs de Tianjin / Guangzhou. Les années m…
Lire la réponse complète →
Quel est le prix FOB d'un GWM Tank d'occasion pour l'export ?
Un GWM Tank d'occasion affiche actuellement un prix FOB de référence compris entre 9 800 $ et 53 500 $, déterminé princ…
Lire la réponse complète →
Quel kilométrage ont vos GWM Tank d'occasion ?
Notre stock de GWM Tank d'occasion couvre 100 à 120 000 km, la plupart des exemplaires se situant dans la fourchette 10…
Lire la réponse complète →
Peut-on exporter un GWM Tank d'occasion vers le Brésil ?
Oui. Nous expédions régulièrement le GWM Tank vers le Brésil. Les droits d'importation sur les véhicules d'occasion y s…
Lire la réponse complète →
Peut-on exporter un GWM Tank d'occasion vers la Russie ?
Oui. Nous expédions régulièrement le GWM Tank vers la Russie. Les droits d'importation de véhicules d'occasion y sont d…
Lire la réponse complète →
Combien coûte un GWM Tank d'occasion à faible kilométrage ?
Nos unités GWM Tank au kilométrage le plus faible sont les exemplaires les plus récents, de 2026 avec des relevés proch…
Lire la réponse complète →
Pakistan : le tarif n'est que la moitié de l'histoire
Les droits sont élevés, mais l'éligibilité prime
Le Pakistan applique un droit élevé de 50% sur les véhicules importés, plus une taxe indirecte au niveau de 18%, et la conduite est à droite. Avant même que le tarif n'entre en jeu, l'acheteur doit satisfaire une condition d'éligibilité (un transfert de résidence ou un dispositif similaire), c'est pourquoi nous demandons le statut de l'acheteur avant de citer un chiffre.
Ce que nous pouvons préparer du côté chinois
Nous préparons le dossier documentaire d'exportation et organisons le transport maritime ; les formalités d'éligibilité relèvent d'un processus côté pakistanais géré par l'importateur.
Port
Karachi (Port Qasim / KICT) est le point d'entrée standard.
L'éligibilité avant le tarif
La voie d'importation (transfert de résidence ou autre dispositif) doit être satisfaite avant que le tarif n'entre en jeu. Nous préparons le dossier d'exportation et le transport maritime ; le dossier d'éligibilité est traité côté pakistanais par l'importateur.
Importer vers Pakistan : questions fréquentes
- Y a-t-il une limite d'âge pour importer des voitures d'occasion vers Pakistan ?
- Pakistan n'a actuellement aucune limite d'âge stricte sur les importations de voitures d'occasion.
- Quels droits et taxes s'appliquent à l'importation vers Pakistan ?
- Le Pakistan offre une catégorie de droits de douane réduits (environ 10 %) pour les véhicules entièrement électriques dans le cadre de sa politique nationale sur les véhicules électriques, contre des taux effectifs beaucoup plus élevés sur les véhicules à combustion et d'occasion ; une taxe générale sur les ventes de 18 % (équivalent TVA) s'applique sur la valeur en douane augmentée des droits. Les taux indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement, sur la base des barèmes généraux disponibles publiquement — veuillez toujours confirmer les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.
- Quel port gère le dédouanement ?
- Indiquez-nous votre ville et nous confirmerons le port de dédouanement le plus proche.
- Les véhicules sont-ils à conduite à gauche ?
- Ce marché exige la conduite à droite - contactez-nous et nous confirmerons ce qui est disponible.