Neuf RHD

Exporter 坦克500 (Neuf) vers PK Pakistan

Ce GWM Tank 500, carrosserie SUV, conduite à gauche. C'est la seule Tank 500 que nous ayons actuellement en stock, avec prix FOB de référence de $56,153. Prix …

坦克500
$103,702 dédouané
FOB 54.1% Fret/Ass. 2% Droits de douane 28.1% VAT 15.2% Dédouanement 0.6%
Prix FOB$56,153
Fret$1,450
Assurance$618
Droits d'importation$29,111
VAT$15,720
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$103,702

Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Pakistan avant de commander.

Expédition

Port de chargementTianjin / Guangzhou
Règles d'importation des véhicules d'occasionLe Pakistan restreint l'importation de véhicules d'occasion (dans le cadre des programmes de bagages personnels / transfert de résidence / dons) aux véhicules généralement âgés de 3 ans maximum — les importations commerciales d'occasion en dehors de ces programmes font l'objet de restrictions supplémentaires.
unités1 en stock · $56,153 Réf. FOB
Transit estiméLe délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
Volant requisRHD
Conformité volantÀ confirmer avant commande

Notes d'importation — Pakistan

Le Pakistan offre une catégorie de droits de douane réduits (environ 10 %) pour les véhicules entièrement électriques dans le cadre de sa politique nationale sur les véhicules électriques, contre des taux effectifs beaucoup plus élevés sur les véhicules à combustion et d'occasion ; une taxe générale sur les ventes de 18 % (équivalent TVA) s'applique sur la valeur en douane augmentée des droits. Les taux indiqués sont fournis à titre indicatif uniquement, sur la base des barèmes généraux disponibles publiquement — veuillez toujours confirmer les droits, la TVA et toute incitation aux véhicules électriques en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé dans le pays avant de passer commande.

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Véhicules en stock

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坦克500

坦克500

$56,153 FOB

Comparer avec d'autres marchés

PaysTotal rendu
AE Émirats arabes unis$64,839 Voir →
ID Indonésie$65,275 Voir →
-- Géorgie$69,351 Voir →
RU Russie$70,515 Voir →
BY Bélarus$70,515 Voir →
TR Türkiye$70,515 Voir →
SA Arabie saoudite$70,952 Voir →
CL Chili$74,090 Voir →
PE Pérou$75,534 Voir →
KZ Kazakhstan$75,638 Voir →
MX Mexique$81,693 Voir →
CO Colombie$83,178 Voir →
ZA Afrique du Sud$84,342 Voir →
KE Kenya$85,070 Voir →
NG Nigeria$85,143 Voir →
PH Philippines$85,419 Voir →
BR Brésil$92,610 Voir →
EG Égypte$93,570 Voir →
TH Thaïlande$112,784 Voir →

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ModèleTotal rendu
R1 Black Cat$7,870 Voir →
H6$12,522 Voir →
Good Cat$12,522 Voir →
Vv6$14,311 Voir →
F7$14,311 Voir →
Fengjun$14,849 Voir →
M6 Plus$15,386 Voir →
Cannon$16,639 Voir →
Big Dog$18,428 Voir →
Tank$20,754 Voir →
H9$20,754 Voir →
Gaoshan$42,227 Voir →

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Questions fréquentes des acheteurs

Droits d'importation et coût rendu du 坦克500 en Pakistan — prix neuf ?
Le coût rendu à destination pour un 坦克500 neuf en Pakistan est d'environ $103,702 ($56,153 de base + $2,068 fret/assurance + $44,831 droits/TVA + $650 dédouanement).
Combien de temps prend l'expédition du 坦克500 vers Pakistan ?
Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
Pakistan autorise-t-il la configuration de direction du 坦克500 ?
Pakistan exige la conduite à droite, et tous les véhicules que nous détenons actuellement sont à conduite à gauche (LHD) provenant de Chine continentale — nous ne pouvons donc pas fournir aujourd'hui un 坦克500 conforme depuis le stock. Envoyez-nous l'année de modèle souhaitée et nous confirmerons si une unité RHD peut être trouvée, avec prix et délai, avant tout engagement.
Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Pakistan ?
Le Pakistan restreint l'importation de véhicules d'occasion (dans le cadre des programmes de bagages personnels / transfert de résidence / dons) aux véhicules généralement âgés de 3 ans maximum — les importations commerciales d'occasion en dehors de ces programmes font l'objet de restrictions supplémentaires.

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