Bekas LHD Ekspor Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition (Bekas) ke
Ekspor Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition (Bekas) ke 
Saudi Arabia
Ini 2023 GWM Haval H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition, bodi SUV, dengan 61,000 km di odometer, setir kiri. Tenaga berasal dari mesin 1.5T 154PS L4. Saat ini …
$19,248 harga sampai tujuan
FOB 71.7%
Ongkos kirim/asuransi 8.3%
Bea masuk 4%
VAT 12.6%
Bea cukai 3.4%
Harga FOB$13,800
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$152
Bea masuk impor$770
VAT$2,426
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$19,248
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Saudi Arabia sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | LHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Ya — varian LHD tersedia |
Catatan impor untuk Saudi Arabia
Saudi Arabia does not impose a strict maximum-age rule for most passenger-vehicle imports, though registration and Saber conformity certification are required — confirm current SASO/Saber requirements.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $17,631 | Lihat → |
 Indonesia | $17,746 | Lihat → |
| -- Georgia | $18,824 | Lihat → |
 Rusia | $19,132 | Lihat → |
 Belarus | $19,132 | Lihat → |
 Türkiye | $19,132 | Lihat → |
 Chile | $20,078 | Lihat → |
 Peru | $20,460 | Lihat → |
 Kazakhstan | $20,487 | Lihat → |
 Mexico | $22,089 | Lihat → |
 Colombia | $22,483 | Lihat → |
 South Africa | $22,791 | Lihat → |
 Kenya | $22,983 | Lihat → |
 Nigeria | $23,002 | Lihat → |
 Philippines | $23,076 | Lihat → |
 Brazil | $24,978 | Lihat → |
 Egypt | $25,232 | Lihat → |
 Pakistan | $27,912 | Lihat → |
 Thailand | $30,315 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM H6 bekas ke Uni Emirat Arab?
Ya. Kami rutin mengirim GWM H6 ke Uni Emirat Arab. Bea impor kendaraan bekas di sana sekitar 5%, ditambah PPN 5%, yang …
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Apakah GWM H6 bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Saat ini kami menyimpan 219 kendaraan GWM H6 bekas di gudang kami di Tianjin / Guangzhou. Tahun model berkisar 2018–202…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM H6 bekas untuk ekspor?
Harga referensi FOB untuk GWM H6 bekas berkisar dari $5.200 hingga $15.800, terutama ditentukan oleh tahun model, jarak…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM H6 bekas Anda?
Stok GWM H6 bekas kami mencakup 100 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar contoh berada di rentang 100–66.045 km. Ke…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition di Saudi Arabia — harga bekas?
- Total biaya di tujuan untuk bekas Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition di Saudi Arabia sekitar $19,248 ($13,800 dasar + $1,602 pengiriman/asuransi + $3,196 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition ke Saudi Arabia?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Saudi Arabia mengizinkan konfigurasi setir Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition?
- Ya — Saudi Arabia menerima setir kiri, yang merupakan konfigurasi semua Haval 2023 H6 PHEV 1.5T 55 km Enjoyment Edition yang kami miliki, sehingga dapat didaftarkan apa adanya. Konfirmasikan persyaratan yang berlaku dengan agen bea cukai Anda sebelum memesan.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Saudi Arabia?
- Saudi Arabia does not impose a strict maximum-age rule for most passenger-vehicle imports, though registration and Saber conformity certification are required — confirm current SASO/Saber requirements.