Baru LHD Ekspor 坦克500新能源 (Baru) ke
Ekspor 坦克500新能源 (Baru) ke 
Brazil
Ini GWM Tank 500 NEV, bodi SUV, setir kiri. Ini adalah satu-satunya Tank 500 Nev yang saat ini kami miliki di stok, dengan harga FOB referensi dari $53,076. Ha…
$87,697 harga sampai tujuan
FOB 60.5%
Ongkos kirim/asuransi 2.3%
Bea masuk 22%
VAT 14.4%
Bea cukai 0.7%
Harga FOB$53,076
Ongkos kirim$1,450
Asuransi$584
Bea masuk impor$19,289
VAT$12,648
Bea cukai dan penanganan$650
Total biaya sampai tujuan$87,697
Hanya perkiraan — konfirmasikan tarif bea masuk dan PPN yang berlaku dengan agen bea cukai resmi di Brazil sebelum melakukan pemesanan.
Pengiriman
| Pelabuhan muat | Tianjin / Guangzhou |
| Perkiraan waktu transit | Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan. |
| Posisi kemudi yang dibutuhkan | LHD |
| Kesesuaian posisi kemudi | Ya — varian LHD tersedia |
Catatan impor untuk Brazil
Brazil applies import tax (II) plus IPI, ICMS and PIS/COFINS on imported vehicles; rates vary by vehicle type and state, and new EVs currently benefit from lower federal import tax under phased incentive programs. Figures on this site are indicative estimates only — confirm current rates with a licensed Brazilian customs broker (despachante aduaneiro) before ordering.
Kendaraan Tersedia
Bandingkan dengan pasar lain
| Negara | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
 United Arab Emirates | $61,409 | Lihat → |
 Indonesia | $61,822 | Lihat → |
| -- Georgia | $65,680 | Lihat → |
 Rusia | $66,782 | Lihat → |
 Belarus | $66,782 | Lihat → |
 Türkiye | $66,782 | Lihat → |
 Saudi Arabia | $67,196 | Lihat → |
 Chile | $70,166 | Lihat → |
 Peru | $71,533 | Lihat → |
 Kazakhstan | $71,632 | Lihat → |
 Mexico | $77,363 | Lihat → |
 Colombia | $78,769 | Lihat → |
 South Africa | $79,871 | Lihat → |
 Kenya | $80,560 | Lihat → |
 Nigeria | $80,629 | Lihat → |
 Philippines | $80,890 | Lihat → |
 Egypt | $88,606 | Lihat → |
 Pakistan | $98,195 | Lihat → |
 Thailand | $106,792 | Lihat → |
Other GWM models to Brazil
| Model | Total dengan Biaya | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $7,093 | Lihat → |
| H6 | $11,243 | Lihat → |
| Good Cat | $11,243 | Lihat → |
| Vv6 | $12,840 | Lihat → |
| F7 | $12,840 | Lihat → |
| Fengjun | $13,321 | Lihat → |
| M6 Plus | $13,800 | Lihat → |
| Cannon | $14,918 | Lihat → |
| Big Dog | $16,514 | Lihat → |
| Tank | $18,590 | Lihat → |
| H9 | $18,590 | Lihat → |
| Gaoshan | $37,753 | Lihat → |
Panduan pembelian terkait
Bekas
Apakah GWM Tank bekas tersedia di Tiongkok saat ini?
Ya — saat ini kami memiliki 801 kendaraan GWM Tank bekas di gudang Tianjin / Guangzhou kami. Tahun model berkisar 2021–…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa harga FOB untuk GWM Tank bekas untuk ekspor?
GWM Tank bekas saat ini memiliki harga referensi FOB antara $9.800 dan $53.500, terutama ditentukan oleh tahun model, j…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Berapa jarak tempuh unit GWM Tank bekas Anda?
Stok GWM Tank bekas kami mencakup 100 hingga 120.000 km, dengan sebagian besar unit berada di kisaran 100–66.045 km. Ke…
Baca jawaban lengkap →
Bekas
Bisakah Anda mengekspor GWM Tank bekas ke Brasil?
Ya. Kami secara rutin mengirim GWM Tank ke Brasil. Bea masuk kendaraan bekas di sana sekitar 35%, ditambah 17% PPN, yan…
Baca jawaban lengkap →
Artikel lainnya
Buying Guides
How to import a GWM Tank 300: FOB, duty and shipping
Model Guides
Haval H6 vs Tank 300: which GWM should you export?
Buying Guides
Buying a used GWM from China: verifying mileage and condition
Pertanyaan yang Sering Diajukan Pembeli
- Bea masuk impor dan total biaya di tujuan untuk 坦克500新能源 di Brazil — harga baru?
- Total biaya di tujuan untuk baru 坦克500新能源 di Brazil sekitar $87,697 ($53,076 dasar + $2,034 pengiriman/asuransi + $31,937 bea masuk/PPN + $650 pengurusan).
- Berapa lama pengiriman 坦克500新能源 ke Brazil?
- Rata-rata waktu adalah 30 hari sejak konfirmasi pesanan hingga pemuatan di pelabuhan Shenzhen Yantian, tergantung pada lokasi kendaraan, inspeksi, dan tujuan.
- Apakah Brazil mengizinkan konfigurasi setir 坦克500新能源?
- Ya — Brazil menerima setir kiri, yang merupakan konfigurasi semua 坦克500新能源 yang kami miliki, sehingga dapat didaftarkan apa adanya. Konfirmasikan persyaratan yang berlaku dengan agen bea cukai Anda sebelum memesan.
- Berapa batas usia untuk kendaraan bekas di Brazil?
- Used passenger-vehicle import is heavily restricted in Brazil and generally not permitted for standard commercial import; exceptions are narrow (e.g. personal relocation). Verify current rules with a licensed customs broker before ordering a used unit.