Novos LHD Exportar 坦克400新能源 (Novos) para
Exportar 坦克400新能源 (Novos) para 
Brasil
Este GWM Tank 400 NEV, carroçaria SUV, condução à esquerda. Esta é a única Tank 400 Nev que temos atualmente em stock, com preços FOB de referência de $45,507.…
$75,610 desembarcado
FOB 60.2%
Frete/Seguro 2.6%
Imposto 22%
VAT 14.4%
Desembaraço 0.9%
Preço FOB$45,507
Frete$1,450
Seguro$501
Imposto de importação$16,610
VAT$10,892
Desembaraço e manuseio$650
Custo total desembarcado$75,610
Estimativa apenas — confirme as alíquotas atuais de imposto/IVA com um despachante aduaneiro licenciado em Brasil antes de fazer o pedido.
Envio
| Porto de embarque | Tianjin / Guangzhou |
| Regras de Importação de Veículos Usados | A importação de veículos de passeio usados é fortemente restrita no Brasil e geralmente não é permitida para importação comercial padrão; as exceções são limitadas (ex.: mudança pessoal). Verifique as regras vigentes com um despachante aduaneiro licenciado antes de pedir uma unidade usada. |
| unidades | 1 em estoque · $45,507 Ref. FOB |
| Trânsito estimado | O prazo médio é de 30 dias entre a confirmação do pedido e o carregamento no porto de Shenzhen Yantian, dependendo da busca do veículo, inspeção e destino. |
| Volante necessário | LHD |
| Compatibilidade do volante | Sim — variante LHD disponível |
Notas de importação para Brasil
O Brasil aplica imposto de importação (II) além de IPI, ICMS e PIS/COFINS sobre veículos importados; as alíquotas variam por tipo de veículo e estado, e os novos VEs atualmente se beneficiam de imposto de importação federal reduzido sob programas de incentivo em fases. Os valores neste site são apenas estimativas indicativas — confirme as alíquotas vigentes com um despachante aduaneiro licenciado no Brasil antes de fazer o pedido.
Veículos em Estoque
Comparar com outros mercados
| País | Total Final | |
|---|---|---|
 Emirados Árabes Unidos | $52,973 | Ver → |
 Indonésia | $53,328 | Ver → |
| -- Geórgia | $56,650 | Ver → |
 Rússia | $57,600 | Ver → |
 Bielorrússia | $57,600 | Ver → |
 Türkiye | $57,600 | Ver → |
 Arábia Saudita | $57,956 | Ver → |
 Chile | $60,513 | Ver → |
 Peru | $61,690 | Ver → |
 Cazaquistão | $61,776 | Ver → |
 México | $66,712 | Ver → |
 Colômbia | $67,921 | Ver → |
 África do Sul | $68,871 | Ver → |
 Quênia | $69,465 | Ver → |
 Nigéria | $69,523 | Ver → |
 Filipinas | $69,748 | Ver → |
 Egito | $76,393 | Ver → |
 Paquistão | $84,651 | Ver → |
 Tailândia | $92,054 | Ver → |
Outros modelos GWM para Brasil
| Modelo | Total Final | |
|---|---|---|
| R1 Black Cat | $7,093 | Ver → |
| H6 | $11,243 | Ver → |
| Good Cat | $11,243 | Ver → |
| Vv6 | $12,840 | Ver → |
| F7 | $12,840 | Ver → |
| Fengjun | $13,321 | Ver → |
| M6 Plus | $13,800 | Ver → |
| Cannon | $14,918 | Ver → |
| Big Dog | $16,514 | Ver → |
| Tank | $18,590 | Ver → |
| H9 | $18,590 | Ver → |
| Gaoshan | $37,753 | Ver → |
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Qual é o preço FOB de um GWM Tank usado para exportação?
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Qual é a quilometragem das vossas unidades GWM Tank usadas?
O nosso stock de GWM Tank usados abrange de 100 a 120.000 km, com a maioria dos exemplares na faixa dos 100–66.045 km. …
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É possível exportar um GWM Tank usado para o Brasil?
Sim. Enviamos regularmente o GWM Tank para o Brasil. O imposto de importação de veículos usados lá é de cerca de 35%, m…
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Perguntas Frequentes dos Compradores
- Imposto de importação e custo total no destino do 坦克400新能源 em Brasil — preço novo?
- O custo total no destino para um 坦克400新能源 novo em Brasil é de aproximadamente $75,610 ($45,507 base + $1,951 frete/seguro + $27,502 imposto/IVA + $650 desembaraço).
- Quanto tempo leva o envio do 坦克400新能源 para Brasil?
- O prazo médio é de 30 dias entre a confirmação do pedido e o carregamento no porto de Shenzhen Yantian, dependendo da busca do veículo, inspeção e destino.
- Brasil permite a configuração de volante do 坦克400新能源?
- Sim — Brasil aceita direção à esquerda, que é a configuração de todos os 坦克400新能源 que temos, então pode ser registrado assim que chegar. Confirme o requisito atual com seu despachante aduaneiro antes de encomendar.
- Qual é o limite de idade para veículos usados em Brasil?
- A importação de veículos de passeio usados é fortemente restrita no Brasil e geralmente não é permitida para importação comercial padrão; as exceções são limitadas (ex.: mudança pessoal). Verifique as regras vigentes com um despachante aduaneiro licenciado antes de pedir uma unidade usada.