La Russie et la CEI figurent parmi les marchés les plus solides pour les véhicules chinois. Voici ce qui a tendance à se vendre, et la structure des droits de douane à prévoir.
Les modèles
Les tout-terrain Tank 300 et Tank 500, le SUV familial Haval H6 et les pick-up Great Wall constituent le cœur de la demande dans la CEI.
La réalité des droits de douane
La Russie et l'UEE perçoivent des droits de douane sur les voitures d'occasion par cm³ de cylindrée plutôt qu'un pourcentage forfaitaire, et ajoutent une redevance d'utilisation. Le choix du modèle change les calculs.
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